AF 447

Renforcez encore vos positions sur Roche et Sanofi !

Citation :

Grippe porcine: l'OMS réunit ses experts qui pourraient déclarer une pandémie


il y a 1 heure
GENÈVE (AFP) — L'Organisation mondiale de la Santé (OMS) va réunir jeudi en milieu de journée son comité d'experts sur la grippe, qui pourrait recommander de déclarer une pandémie de grippe porcine A(H1N1), a indiqué un porte-parole de l'organisation.
"Il y en a une", a déclaré le porte-parole Gregory Hartl, interrogé sur la tenue de cette réunion du comité d'experts scientifiques. Il a précisé que la réunion aurait lieu à 10H00 GMT.
L'OMS a indiqué mardi que le passage à la phase d'alerte maximum (niveau 6) correspondant à la première pandémie de grippe du siècle était désormais "très, très proche" et qu'elle s'activait pour aider les pays à être prêts pour cette annonce. L'organisation a consulté mercredi les pays les plus affectés par la grippe porcine pour déterminer s'il existe des preuves scientifiques "incontestables" que le virus s'y propage localement.
Le virus A(H1N1) de la grippe porcine a contaminé 27.737 personnes dans 74 pays et fait 141 morts, selon le dernier bilan publié mercredi par l'OMS qui a noté notamment une progression particulièrement importante de l'épidémie au Chili.

Citation :

Grippe porcine: l'OMS réunit ses experts qui pourraient déclarer une pandémie

C'est très imprudent, ces réunions augmentent notablement les risques de contamination !

s'ils vont à Genève en A 330, je ne donne pas cher de leur avenir !

Elle échappe au crash de l'airbus mais meurt dans un accident

Un couple avait eu la chance de manquer pour quelques minutes le vol tragique Rio – Paris la semaine dernière. Mais l’épouse a été frappée par le destin sur la route du retour en succombant à un accident de voiture.

http://www.20min.ch/ro/news/monde/story/11877870

Kurt et Johanna Ganthaler, des retraités italiens, n’avaient finalement pas pu embarquer la semaine dernière dans l'avion d'Air France qui s’est abîmé dans l’Océan Atlantique et qui a fait 228 morts. Ils s’étaient présentés à l’enregistrement quelques minutes trop tard. Le couple avait finalement pu prendre un vol à destination de Munich. Ce dernier avait décollé quelques minutes avant le vol AF 447. Après s’être arrêté dans la capitale bavaroise le temps de manger quelque chose, le couple a voulu rentrer le plus vite possible en Italie. Mais sur la route du retour entre l’aéroport de Munich et la ville de Merano (Nord est de l’Italie) ils ont été victime d’un grave accident. La femme est morte sur le coup. Le mari est lui hospitalisé dans un état grave.

Elle rate le vol Rio-Paris et meurt quelques heures après dans un accident de voiture


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L'histoire fait inévitablement penser au film Destination finale, dans lequel la mort ne lâche pas les gens auxquels elle comptait s'attaquer et ce, même s'ils mettent tout en oeuvre pour la déjouer et changer les plans que le destin a tracé pour eux.

Kurt et Johanna Ganthaler, un couple de retraités italiens, avaient manqué de quelques minutes le vol qui reliait Rio et Paris, la semaine dernière. Quand ils ont appris que l'avion qu'ils devaient prendre
s'était écrasé en mer, ils ont bien sûr remerciés le ciel de ce coup du destin qui leur a permis d'avoir la vie sauve. Mais ils n'ont pas pu se réjouir bien longtemps.

Kurt et Johnna ont pris un vol en direction de Munich, avec l'intention de rentrer en Italie en voiture. C'est là que le drame s'est produit: ils ont eu un grave accident sur la route entre l'aéroport allemand et la ville de Merano, dans le nord est de l'Italie. La femme est morte sur le coup. Son mari, lui, est hospitalisé dans un état grave.

Dé.L.

11/06/09 09h23

Bonjour Charly !

À mon avis ce doit être les mêmes dont Emma nous parlait hier, juste au-dessus....

L'heure, c'est l'heure.

ouiais!!!
j'avais pas vu,mais moi,j'ai une belle photo.

Oh, juste 14h50m avant...

Et que dire de cette épouvantable loi des séries :

- il rate le vol AF 447 à Rio,

- il échappe à la grippe porcine à Santiago du Chili,

- il passe à côté d'une séance SM prévue par Carradine,

... et meurt lamentablement d'un éclatement d'une hémorroïde en se faisant sodomiser par Omar Bongo !

Vraiment pas de chance !

LA VRAIE SÉRIE NOIRE........

Bertrand a écrit:

Et que dire de cette épouvantable loi des séries :

- il rate le vol AF 447 à Rio,

- il échappe à la grippe porcine à Santiago du Chili,

- il passe à côté d'une séance SM prévue par Carradine,

... et meurt lamentablement d'un éclatement d'une hémorroïde en se faisant sodomiser par Omar Bongo !

Vraiment pas de chance !

Citation :

Vol AF 447: encore six corps repêchés par un navire français


13/06/2009-[00:27] - AFP


RECIFE (Brésil), 11 juin 2009 (AFP) - Un navire français a repêché vendredi six nouveaux corps, portant le total à 50 sur les 228 victimes du vol AF 447 Rio-Paris qui s’est abîmé en plein Atlantique, a annoncé un porte-parole militaire brésilien.

Ces nouveaux corps ont été récupérés par le Mistral, qui participe aux recherches de corps et de débris de l’Airbus A330 d’Air France disparu dans la nuit du 31 mai au 1er juin. Le porte-parole, le général de l’armée de l’air Ramon Cardoso, a précisé que les six corps ne seront officiellement comptabilisés que lorsqu’ils auront été transférés à bord d’un navire brésilien. Il a réaffirmé que les recherches ne s’arrêteront que "lorsqu’il n’y aura plus aucune possibilité de repêcher des corps ou des débris" de l’avion. "Cela ne va pas s’arrêter le 19 juin", a-t-il ajouté. Mais il a souligné, que à partir de cette date, une évaluation sera faite tous les deux jours sur la poursuite de cette opération.

Brésil 40 France 10 ...

Ils sont prêts pour se jeter à l'eau ...

J'espère qu'ils ne vont pas en retrouver de trop!!!

Citation :

J'espère qu'ils ne vont pas en retrouver de trop!!!

C'est possible car certains doivent être en pièces détachés ... un tête ici, un bras là, un sexe ailleurs, ... etc ...

Bertrand a écrit:

Vol AF 447: encore six corps repêchés par un navire français

[...]

Brésil 40 France 10 ...

Ca risque encore de durer, la France est trop radine pour engager Cristiano Ronaldo...

Bertrand a écrit:

Citation :

J'espère qu'ils ne vont pas en retrouver de trop!!!

C'est possible car certains doivent être en pièces détachés ... un tête ici, un bras là, un sexe ailleurs, ... etc ...

Non,je parle de corps entiers.
Des fois qu'air france fait du surbooking et embarque des voyageurs
supplémentaires dans la soute.

Selon les milieux aéronautiques belges, une désintégration (*) en vol semble se préciser.

Maintenant l'interrogation qui lui succéderait : cette désintégration aurait été due à quoi ? Turbulences d'une violence jamais vue ? Survitesse proche de la vitesse du son ? Collision ?
Et quelle que soit l'hypothèse qui serait confirmée, l'une des trois ci-dessus ou une autre, quelle en aura été la cause première ?

(*) "désagrégation, dislocation" pour Jam ; "démontage" pour José Bové

Citation :

cette désintégration aurait été due à quoi ? Turbulences d'une violence jamais vue ? Survitesse proche de la vitesse du son ? Collision ?
Et quelle que soit l'hypothèse qui serait confirmée, l'une des trois ci-dessus ou une autre, quelle en aura été la cause première ?

Ouf on sait à présent ce qu'il est advenu de la trousse à outils perdue dans l'espace en novembre 2008 par l'astronaute Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper membre - si on peu dire - d'équipage dans la mission STS-126 dont le lancement a eu lieu la nuit du 14 novembre 2008 depuis Cap Carnaval. Pourvu qu'on la repêche - la trousse pas Heidemarie - c'est un collector.

Cause première : encore un coup à retardement de la clique à Djordjy Marcheur !

J'en reviens à ma première hypothèse : une hôtesse de l'air a du tirer trop sur le manche du commandant de bord !

Cause première : encore un coup à retardement de la clique à Djordjy Marcheur !

Ca semble evident! Comment se fait-il que personne ne soit encore parvenu a cette conclusion, heureusement qu'Eddie est la!

Oui, et en plus Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper, l'astronaute qui sa perdu sa trousse de couture, est une femme !
Et rousse, de surcroît !

Aaaah ca en explique des choses.

C'est formidable, tout de meme, le nombre d'enigmes que nous parvenons a elucider ici. ... et tout ca... et tout ca... sans l'aide de notre fg!

Jean-Michel Décugis et Armel Mehani



La gendarmerie des transports aériens (GTA) retient l'hypothèse d'un "acte de mal­veillance" Air France

C'est un incident mystérieux dont Air France se serait bien passée après l'accident du Rio-Paris. Le 4 juin, sur l'aéroport de Düsseldorf, un Airbus A318 de la compagnie française était sur le point de dé­coller quand un voyant a signalé une panne du détecteur de fumée situé dans une soute à bagages. L'alerte étant classée au niveau 2 sur l'échelle des incidents techniques, elle n'imposait pas l'im­mobilisation de l'appareil.

Le vol s'est donc poursuivi sans encombre, mais quand l'avion a été examiné dans les ateliers de mainte nance de Roissy-Charles de Gaulle, les mécaniciens ont découvert avec stupeur que deux faisceaux électriques reliés à ce détecteur avaient été sectionnés. Air France a déposé plainte auprès du pro­cureur de Bobigny.

Saisie de l'enquête le 9 juin, la gendarmerie des transports aériens (GTA) retient l'hypothèse d'un "acte de mal­veillance". Un télex transmis aux enquêteurs par les techniciens mentionne que les fils tranchés l'auraient été à l'aide d'un cutter. Apparemment, le saboteur disposait d'un accès aux pistes et il avait des connaissances en aéronautique. Les recherches devraient être poursuivies par la police allemande.
La gendarmerie des transports aeriens (GTA)

Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile

Communiqué de presse diffusé le 17 juin 2009 : Vol AF 447 du 1er juin 2009

Au cours du troisième point presse qu'il a tenu le 17 juin sur le déroulement de l'enquête sur l'accident du vol AF 447, le BEA a présenté les opérations en mer en cours. On y trouve notamment de nombreux débris de l'avion, dont la dérive, qui ont été récupérés à la surface de l'eau. Ces débris correspondent à une zone relativement restreinte avec une dérive orientée vers le nord.

Une zone préférentielle de recherches sous-marines a été établie sur la base du positionnement des pièces récupérées, plus de quatre cents débris ont été référencés, et de la trajectoire de l'avion reconstituée notamment à partir des données transmises par l'ACARS. L'exploration a commencé le mercredi
11 juin avec une montée en puissance du dispositif jusqu'au 16 juin 2009.

A l'occasion de ce point presse, les rares faits disponibles et validés à ce jour ont été repris et précisés :

• L'avion était en croisière au niveau de vol 350 (environ 10 500 mètres).
• Aucun message faisant état de problèmes n'a été reçu sur les fréquences de contrôle aérien.
• Il y avait à proximité de la route prévue de l'avion au-dessus de l'Atlantique d'importantes cellules convectives caractéristiques des régions équatoriales ;
• Le dernier message de position de l'avion a été émis par le système automatique (ACARS) à 2 h 10 UTC.
• Entre 2 h 10 et 2 h 14 UTC, 24 messages destinés à la maintenance ont été transmis par l'ACARS, dont 14 entre 2 h 10 et
  2 h 11.
• L'exploitation de ces messages fait apparaître une incohérence dans les différentes vitesses mesurées. La plupart des messages paraissent résulter de cette incohérence ; ils correspondent à la perte de plusieurs systèmes d'assistance au vol.
• 49 corps ont pu être retrouvés entre le 6 et le 11 juin 2009.