La réparation des routes en Belgique .

Ungern a écrit:

L'état des routes en Belgique est catastrophique .
Celà est du à 20 ans de "dettes cachées" (cad qu'on ne faisait pas d'entretien) , deux ans d'hiver sans sel (parce qu'il n'y avait plus de sous pour le sel) , [...]

C'est idiot, on pouvait très bien acheter du sel avec l'argent-dette caché, que diable !
Encore les tireurs de ficelles du maréchal Pétain et du président Sarkozy à l'oeuvre, pour sûr...

Citation :

...et une "régionalisation" des routes .

Ah ça... c'est oui, pas de doute !

La "régionalisation" des routes fait que chaque communauté est responsable de ses routes .

La région flamande (à l'époque sous le couvert de l'état belge) a d'aileurs fourgué juste "avant" cette régionalisation une autoroute à la wallonie dont les travaux de soubassements avaient été très baclés .
Depuis lors cet autoroute est toujours "en travaux" parce que personne ne veut admettre que c'est en toute connaissance de cause que les wallons ont accepté cet autoroute donstruite à la va comme je te pousse,et que la seule solurtion est de "tout" recommencer .





Les économies routières se font sur "tout" ,et les contrats de déneigement en font partie .
A côté de celà ,il y a les ouvrages d'art (les ponts) du réseau secondaire qui sont eux aussi laissés à l'abandon .
La plupart de ces ponts ont été construits dans les années "70" .
Ce sont des ponts à noyau d'acier et emballage béton .
Avec le temps,le béton s'effrite et corrode l'acier .
Or le volume de la rouille est plus gransd que le volume du fer .
Donc petit à petit le béton ce scisaille.
On est loin de la rupture,donc on ne fait rien .
Quand on approchera de la rupture,la note sera "pas triste" ....

Bonjour Zed !

En vérité, Zed, elles ne sont pas si mauvaises que ça, mais c'est vrai, il y a des incongruités comme celles que Ungern souligne.
Il faut dire aussi qu'il n'y a pas de péage et elles sont en général éclairées la nuit.

Donc, faisons la part des choses.

Tu soulèves la question de l'éclairage de nuit .

Jusqu'ici les autoroutes et grand routes étaient éclairées toute la nuit .

Depuis peu on coupe le courant à je crois 02 heure .
Mesure d'économie .

C'est de la foutaise "totale" ,
De la démagogie totale :

a) l'électricité de nuit ne coute pratiquement rien; c'est le ronflement des centrales en sommeil et le trop plein d'eau des barrages .
b) ça n'a pas été si facile que çà de "couper le courant" ; il n'y avait pas de commande unique; il a fallut modifier le cablage, et c'est pas du 220 le cablage ...
c) il est démontré que l'éclairage sauve des vies .(morts et blessés) .
Un mort "va encore" ; ça ne coûte pas trop cher : il est mort .
Un blessé,là par contre .... ; ça ça coute bonbon : les soins médicaux initiaux ,les soins permanents,l'incapacité de travail,etc ....



Mais ce prodigieux raisonnement,c'est comme celui qui a prévalu avec le tabac .

Authentique !!!!!!

Le tabac te fout des cancers (c'est une PROBABILITE d'avoir un cancer du poumon,ORL,gastro,uro ) .
Le tabac te cause des problèmes cardiovasculaires (Avec 1 paquet par jour,c'est une CERTITUDE à 50 ans) .



Le raisonement était le suivant :
. Tu achetes tes cigarettes aujourd'hui,donc de l'argent rentre dans les caisses aujourd'hui .
. Tu es malade demain,donc de l'argent sortira des caissses demain,mais demain seulement .
. Et demain est un autre jour ....

6 -

Bien monté sur ses grands chevaux Ungern a écrit:

La "régionalisation" des routes fait que chaque communauté est responsable de ses routes .

La région flamande (à l'époque sous le couvert de l'état belge) a d'aileurs fourgué juste "avant" cette régionalisation une autoroute à la wallonie dont les travaux de soubassements avaient été très baclés .
Depuis lors cet autoroute est toujours "en travaux" parce que personne ne veut admettre que c'est en toute connaissance de cause que les wallons ont accepté cet autoroute donstruite à la va comme je te pousse,et que la seule solurtion est de "tout" recommencer .

Bon sang, si en France on régionalisait les autoroutes, les élus en profiteraient pour faire aménager des ronds-points dessus tous les 3 Km !

C'est désespérant comme l'espèce humaine de nos latitudes est oublieuse. A trois ou quatre décennies d'aujourd'hui il existait à la sortie de chaque hiver des plans de protection des chaussées baptisés "barrières de dégel" (mesures prévues par un protocole de l'Otan afin de prévenir la calamité de la "raspoutitsa" qui a fait la misère de la Wehrmacht au printemps 1942 en Russie). Un service spécialisé s'en occupait. Il a probablement dû être gelé dès que les hivers froids ont cédé la place à des hivers doux. Il serait judicieux de décongeler ce service quand le besoin se fait chaudement ressentir.

Que nous soyons devenus aussi bêtes me glace.

Biloulou a écrit:

Bonjour Zed !

En vérité, Zed, elles ne sont pas si mauvaises que ça, mais c'est vrai, il y a des incongruités comme celles que Ungern souligne.
Il faut dire aussi qu'il n'y a pas de péage et elles sont en général éclairées la nuit.

Donc, faisons la part des choses.

Ben, nous aussi les autoroutes sont éclairées la nuit (par ce que le jour ca serait futile ) Elles le sont en approche des villes, s'il fallait les éclairées a la grandeur, d'autant que la France (mon amour pour toujours) entre 6 fois en superficie dans le Québec, et même en prenant en considération que nous sommes une puissance mondiale d'hydro-électricité (nous sommes un grand contributeur d'alimentation de la côte EST des US) Voilà.