Transport urbain original

La semaine dernière, certains Clermontois ont pu profiter d'un petit tour gratuit à bord de triporteurs dans le centre-ville. Une opération intéressante organisée par l'église de scientologie locale.

Pas de tramway cet été à Clermont-Ferrand mais des triporteurs. Deux précisément attendaient le chaland à plusieurs reprises la semaine dernière aux abords du Jardin Lecoq, en plein centre-ville.

Ce jour-là, on s’approche. L’un des deux hommes nous précise que le petit tour est gratuit et l'on peut même se faire expliquer le concept de la dianétique. Un concept spirituel qui nous aide en situation de stress important ou de blocage, par exemple pour « réussir un examen ». Chacun sait bien sûr que pour vaincre ses peurs, « on retourne dans les moments du passé où la personne a vécu des choses, qui sont restées enregistrées au niveau de son mental et qui la gênent ».

Excellente initiative culturelle ! Bravo !

Ca bouge en province !

Des électromètres à pédales ? On n'arrête pas le progrès....

Enfin LA solution......

Lawrence a écrit:

Enfin LA solution......

Qui douterait encore de l'énergie dianétique ?

5 -



C'est dommage qu'en ce qui concerne l'agencement de la gare futuriste l'on ait pas fait appel à des
"disaïneurz" (j'écris avec l'accent russe) italiens.

Le concept de l'aéroglisseur dont l'énergie est assurée à la façon d'un trolley est séduisante, les Russes sont
de grands spécialistes de l'aéroglisseur, d'ailleurs leur tsar est un brasseur de vent unanimement reconnu.

Une consolation, les taxis sont des "Pijou" (Peugeot pour les non Francaouis).

Le guide du trolley qui fait penser aux infrastructures du système Bertin exige un investissement supérieur à
celui de la conception et de la fabrication de l'engin qu'il doit guider et nécessite de bouleverser les
paysages et les écosystèmes traversés. Dans les vastes plaines de Sibérie où le permafrost disparaît il
deviendrait hasardeux de construire des ouvrages pareils dont les ancrages au sol seraient instables car
comme pour les TGV la zone de contact entre le vecteur fournissant l'énergie et la caténaire doit être parfaite
au millimètre près sur tout le trajet. Si le guide-énergie de l'aéroglisseur finissait par ressembler à des
montagnes russes, même millimétriques, bonjour les dégâts !

On va encore m'accuser de mauvais esprit, ce qui n'est pas totalement faux, mais l'espace de vie à l'intérieur de l'engin me semble disproportionné vu les ses  dimensions apparentes et ses formes.

Mais bon, c'est une vue d'artiste électrisé par le projet, très certainement.

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Biloulou a écrit:

On va encore m'accuser de mauvais esprit, ce qui n'est pas totalement faux, mais l'espace de vie à l'intérieur de l'engin me semble disproportionné vu les ses  dimensions apparentes et ses formes.

Mais bon, c'est une vue d'artiste électrisé par le projet, très certainement.

C'est exact. C'est une posture mentale, la Russie est un géant politique mais un nain économique.
L'U-E c'est l'inverse. Nous n'avons pas la même vision des choses en politique inérieure...