Circulation alternée

Rappel du premier message :

Le gouvernement a décidé la mise en place de la circulation alternée à Paris et dans les départements de la petite couronne lundi à partir de 05H30 pour faire face à une «remontée de la pollution», a annoncé ce samedi Matignon.

Pollution : lundi à Paris, seuls les véhicules à immatriculation impaire rouleront Pollution : lundi à Paris, seuls les véhicules à immatriculation impaire rouleront

Cette décision exceptionnelle, qui interdit donc, lundi, aux véhicules ayant une immatriculation paire de circuler à Paris, en Seine-Saint-Denis, dans les Hauts-de-Seine et dans le Val-de-Marne, à partir de 05H30 a suscité une pluie de réactions.

Pas grave, lundi c'est OK (mon Cayenne est impaire) et mardi aucun problème : 22 euros, c'est pas un souci.

kalawasa a écrit:

Biloulou a écrit:

c'est encore du foutage de geule

Un peu de modération, mon cher : la santé de la France est en jeu ! Notre vénéré président pense à la santé de ceux qu'il déteste, les riches, qui ont plusieurs voitures avec des numéros d'immatriculation pairs et impairs, en leur permettant de rouler demain ! Les petites gens vont passer à la caisse pour renflouer celle de l'état . Logique : ils sont beaucoup plus nombreux !
zapa
Deux décrets portant sur les Zones d’Actions Prioritaires pour l’Air (ZAPA) ont été publiés le 22 février 2012 au Journal officiel. Ils précisent les conditions de circulation au sein des futures ZAPA, en particulier les amendes applicables en cas d’infraction, alors même que le décret instituant les ZAPA ne sera vraisemblablement pas publié avant 2013, soit bien après les élections présidentielles.
En fait, les deux décrets qui viennent de paraître n’apportent rien de bien nouveau, si ce n’est la nature des amendes qui seront applicables aux contrevenants! On sait ainsi que les voitures qui ne respecteront pas l’interdiction de circuler au sein d’une ZAPA seront redevables d’une contravention de troisième classe (68 €).
Sauf qu’on ne connaît toujours pas l’étendue des zones concernées ou les véhicules qui seront réellement interdits, décision renvoyée courageusement en 2013, c’est-à-dire après les élections présidentielles…
Sur le fond, nous l’avons déjà dit ici et ici, les ZAPA constituent une mesure discriminante qui pénalisera les plus pauvres et surtout, qui accordera un satisfecit aux plus riches qui changent tous les ans de voiture et qui pourront ainsi continuer à rouler sans problème avec leurs grosses berlines ou autres 4×4.
En outre, la mesure est réellement mensongère car elle sous-entend que le problème de la pollution des voitures relève uniquement de certains types de véhicules (les plus anciens, le diesel). Le but est clair, il s’agit de « renouveler le parc automobile », c’est-à-dire de pousser ceux qui en ont les moyens à acheter des voitures neuves.
Sauf que le problème est beaucoup plus complexe: une petite voiture des années 90 qui roule peu peut polluer beaucoup moins qu’une grosse voiture récente qui roule beaucoup.
En outre, peu de gens le savent, mais le problème des particules n’est absolument pas résolu avec les filtres à particules qui laissent passer les micro-particules les plus dangereuses pour les bronches, et qui sont en outre rapidement périmés et deviennent ainsi émetteurs eux-mêmes de particules.
Également, il faut savoir que les voitures essence émettent au moins autant de particules que les diesels équipés d’un filtre!

Mon Cher Kalawaza, bonjour !   

Merci pour ces précisions, toujours utiles à connaître.
J'en ajoute deux autres :

• La rumeur est conscieusement répandue que, lors d'une précedente application de cette mesure, la pollution avait été réduite de 15%. Il faut aussi dire qu'il s'agissait là non pas de particules fines mais de dioxyde de carbone qui, lui, n'est pas et n'a jamais été un polluant.
• Dans la pollution actuelle, le pourcentage de particules fines importées des pays du Nord et particulièrement d'Allemagne est estimé à 70 à 75% de la pollution que la circulation alternée est supposée combattre et proviennent essentiellement des centrales au charbon qui ont remplacé les centrales nucléaires.

Faut-il en rire ou en pleurer ?

Biloulou a écrit:

andre a écrit:

e-délivrance a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=UVDxJGe9xDk

Mais c'est le même que le mien !!!!

C'est  le tien !

... Je viens de vérifier sur l'appli de géolocalisation de mon IPhone : ma voiture est toujours au bon endroit !   

Les responsables politique devraient penser à faire de la circulation alternée plus souvent , au moins trois jours par mois. Quel plaisir de rouler à 8heures du matin sur la A86 sans embouteillage on aurait cru que c était les vacances.Et le périph!!!!!!!!un vrai régal.

Biloulou a écrit:

•Dans la pollution actuelle, le pourcentage de particules fines importées des pays du Nord et particulièrement d'Allemagne est estimé à 70 à 75% de la pollution que la circulation alternée est supposée combattre et proviennent essentiellement des centrales au charbon qui ont remplacé les centrales nucléaires.
Faut-il en rire ou en pleurer ?

Faut juste l'expliquer pour faire pleurer les écolos... ce qui me fera beaucoup rire

quantat a écrit:

Biloulou a écrit:

•Dans la pollution actuelle, le pourcentage de particules fines importées des pays du Nord et particulièrement d'Allemagne est estimé à 70 à 75% de la pollution que la circulation alternée est supposée combattre et proviennent essentiellement des centrales au charbon qui ont remplacé les centrales nucléaires.
Faut-il en rire ou en pleurer ?

Faut juste l'expliquer pour faire pleurer les écolos... ce qui me fera beaucoup rire

Je me demande jusqu'où ira a cruauté.
Kalawasa, lui, parle de parties fines, c'est un langage autrement plus généreux....  

Biloulou a écrit:

[Je me demande jusqu'où ira a cruauté.

Moi mêmle je l'ignore ... mais il me suffit d'une belle photo de Cécile Duflot pour déchaîner les pouvoirs de mon imagination morbide   

kalawasa a écrit:

Biloulou a écrit:

Kalawasa, lui, parle de parties fines

On pourrait ouvrir un fil sur ce sujet : je suis persuadé que l'on pourrait compter sur la participation active et bien documentée de notre spécialiste, André !

Pardon, je voulais dire "particules fines", bien entendu.
(Les gens aussi malintentionnés que moi auront rectifié d'eux-mêmes...)  

Que tu aies une voiture « Diesel » ou non, lis ceci :

C'est une très bonne analyse démontrant que nos politiques (et les verts) nous font du spectacle:

La paranoïa du DIESEL ne concerne que les automobiles !


Les Poids lourds, Autocars, Navires, sont exclus ! Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule DIESEL, il faut leur révéler les données de l’'industrie maritime qui a démontré qu'’en considérant la taille des moteurs et la qualité du carburant utilisé, les 15 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble des 760 millions d’'automobiles de la planète.
Ils brûlent chacun 10.000 tonnes de carburant pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe.

Ces malheureux 15 navires font partie d’'une flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers.

Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500.000 unités, dont 500 yachts de plus de 60 mètres, et que le plus moyen de ceux-ci brûle environ 900 litres de fuel en seulement une heure, alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.

Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France, Les milliers d’avions qui sillonnent le ciel et dont la consommation par passager et par km parcouru est 3 fois plus nocive pour le climat que l’'automobile.

Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.

Mais pas d’affolement, Hulot va certainement sauver la planète en collant une nouvelle TAXE sur les seuls véhicules DIESEL .... et affaiblir un peu plus notre industrie automobile, ce qui augmentera le chômage dans la foulée.…

Comme vous le savez bien, en payant une TAXE sur le gas-oil, celui-ci ne polluera plus …

Cela prouve également que les journaleux sont achetés par le pouvoir pour la boucler et nous laver les cerveaux.