Pour les passionnés d'aviation

Rappel du premier message :

Vol d'essai.

Airbus A320 : c'est désormais vous le pilote !
(01net - par Bérengère Lepesqueur, le 16/11/12 à 17h20)





Le premier simulateur de vol sur Airbus A320 ouvre son cockpit au grand public à Lyon. Vous pouvez désormais réaliser votre rêve d'enfant et devenir commandant de bord.

Vous avez toujours voulu être pilote de ligne. Aujourd'hui, ce rêve peut devenir réalité grâce à AviaSim. Ouvert depuis le 15 octobre dernier dans le VIIIe arrondissement de Lyon, le simulateur de vol sur Airbus est ouvert au grand public. Montez à bord du cockpit, parfaite réplique de celui de l'A320. Après un briefing de 20 minutes, faites la check-list avant de choisir votre aéroport de départ et celui d'arrivée. Vous aurez le choix entre 24 000 villes.

Main droite sur la manette des gaz, main gauche sur le joystick, et c'est parti pour le décollage. Suivez les conseils de l'instructeur afin d'éviter tout décrochage ou crash. Le temps de vol dépendra du pack choisi (entre 99 et 249 euros). Avec le pack Découverte, vous resterez aux commandes 40 minutes, le temps de faire quatre décollages et quatre atterrissages. Pour ceux qui maîtriseront l'appareil, des pannes moteur ou hydrauliques sont disponibles en option. Il est même possible de personnaliser la météo et de passer d'un grand soleil à la pluie et aux orages pour diminuer la visibilité.

Ce simulateur est tellement réaliste, avec ses trois vidéoprojecteurs HD, que même les pilotes de ligne viennent s'y entraîner pour maintenir leurs compétences. Une expérience inédite qui sera agrémentée l'année prochaine de stages antistress pour les personnes ayant peur en avion, avec l'aide de professionnels et de psychologues. AviaSim ne compte pas s'arrêter là. La société prévoit de lancer des simulateurs sur vérin. En attendant, dans quelques années, l'arrivée des simulateurs à 360 degrés, capables de recréer les sensations des avions de chasse.

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Citation :

Ce simulateur est tellement réaliste, avec ses trois vidéoprojecteurs HD, que même les pilotes de ligne viennent s'y entraîner pour maintenir leurs compétences. Une expérience inédite qui sera agrémentée l'année prochaine de stages antistress pour les personnes ayant peur en avion, avec l'aide de professionnels et de psychologues. AviaSim ne compte pas s'arrêter là. La société prévoit de lancer des simulateurs sur vérin. En attendant, dans quelques années, l'arrivée des simulateurs à 360 degrés, capables de recréer les sensations des avions de chasse.

Passionnant ! J'ai expérimenté le simulateur sur asservissements et sonorisé de conduite et de combat du char Leclerc au camp de Carpiagne, le simulateur de pilotage de sous-marin sur vérins à la base aéronavale de Saint-Mandrier (impressionnant), le simulateur de tir Milan (bientôt remplacé par autre chose) au camp de Canjuers, un simulateur de tir très longue distance Ultima Ratio et Barret au camp du Larzac. Il me reste à découvrir ce joujou lyonnais.

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J'ai lu kekpart qu'une femme sur trois reconnaissait avoir du mal à vivre un véritable orgasme. Je pense que la mise en chantier d'un simulateur d'orgasmes, sur vérin bien entendu et stimulateurs intégrés, avé l'assistance de professionnelles et de psychologues serait une initiative à but humanitaire et thérapeutique très bien accueillie par les intéressées. Le projet GODE semblerait s'inscrire dans cette démarche : Gorgeous Orgasms Dynamic Enhancer.

Le Super Cub 90 CV de mes premières amours !
J'étais loin de me douter que mon premier solo avait été filmé !

lien de téléchargement par mp

J'ai regardé, je n'ai rien reçu...

Biloulou a écrit:

J'ai regardé, je n'ai rien reçu...

à qui le demande , bofff , je te l'envoie

Charly a écrit:

Biloulou a écrit:

J'ai regardé, je n'ai rien reçu...

à qui le demande , bofff , je te l'envoie

Ah, il fallait le demander ?
(Merci, je viens de le recevoir)

téléchargement:

http://uploaded.net/file/zqtbd0at

http://www.mediafire.com/?28gieb27g6db6o5

http://uploaded.net/file/5xn9ov62

Citation :

> Samedi 5 janvier 2013 à 19:38 Guysens
Des passionnés en route pour la Birmanie à la recherche de Spitfires perdus
Une équipe de passionnés et de scientifiques britanniques est partie samedi en Birmanie avec l'espoir d'exhumer des dizaines d'avions Spitfires qui auraient été enterrés dans la jungle par la Royal Air Force en 1945, aboutissement de près de deux décennies de traque.

Citation :

Fuite de carburant sur un B787 de Japan Airlines

LCI.fr

Une fuite de carburant a forcé un Boeing 787 de la compagnie Japan Airlines à annuler mardi son décollage de l'aéroport de Boston, dans le Massachusetts. La veille, un premier incident avait immobilisé un appareil du même type, de la même compagnie, sur le même aéroport.



Série noire pour Japan Airlines et ses Boeing 787 à Boston. Deux incidents ont immobilisé des appareils de la compagnie nippone sur le tarmac de l'aéroport de la métropole du Massachusetts.

Lundi, un incendie provoqué par un problème électrique s'était déclaré à bord d'un Boeing 787 de Japan Airlines. Mardi, le Boeing Dreamliner venait de quitter le terminal et se préparait à décoller pour Tokyo quand la fuite de carburant a été constatée, a dit un porte-parole de l'aéroport.

Le mois dernier, l'aviation civile américaine (FAA) a ordonné des inspections sur les Boeing 787 après la découverte de telles fuites sur deux appareils appartenant à des compagnies aériennes étrangères. La cause de ces dysfonctionnements a été identifiée. L'action Boeing perdait 3,2% mardi après-midi, à 73,63 dollars, à la suite de ces incidents. Elle avait abandonné 2% lundi.

Il y plein de pièces en plastique soudées aux résines époxy dans cet avion ....

T'imagines un avion de Ryan Air avec une fuite de carburant !

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Citation :

Le mois dernier, l'aviation civile américaine (FAA) a ordonné des inspections sur les Boeing 787 après la découverte de telles fuites sur deux appareils appartenant à des compagnies aériennes étrangères.

Il se fait maintenant de très efficaces couches anti-fuites en Drytech™ un polymère superabsorbant de chez Dow Chemical Cy Inc.

Ungern a écrit:

T'imagines un avion de Ryan Air avec une fuite de carburant !

Non, je ne me l'imagine pas.
O'Leary est à la fois trop pingre et trop méticuleux pour jeter du fuel aux orties comme ça...

Citation :

Japon: Nouvelle fuite de carburant sur un Boeing 787

de 20min.ch

Le Boeing 787 Dreamliner de la Japan Airlines, qu'une fuite de carburant avait empêché de décoller de Boston mardi, a été victime dimanche d'un problème similaire lors de vérifications effectuées à Tokyo.



Un problème de valve a entraîné une fuite au niveau d'un embout sur l'aile gauche destiné à retirer le carburant de l'appareil, a dit une porte-parole de la compagnie. Aucune date n'a été fixée pour la remise en service de l'appareil.

A Boston, c'est une autre valve qui était restée ouverte, ce qui avait entraîné un transvasement de carburant du réservoir central vers le réservoir gauche. Ce dernier a fini par déborder et le carburant s'est échappé de l'appareil par un orifice.

Les autorités américaines ont ordonné vendredi une inspection «approfondie» du Boeing 787 après une série d'incidents sur divers appareils, tout en exprimant leur confiance dans la fiabilité de cet avion. De son côté, Boeing a réaffirmé sa «confiance dans le design et les performances du 787».

Citation :

Boeing stoppe les livraisons de 787

(Reuters)

Boeing a annoncé vendredi l'arrêt ses livraisons de 787 Dreamliner en attendant que l'administration de l'aviation civile américaine approuve le plan levant les inquiétudes liées aux batteries lithium-ion responsables de plusieurs incidents techniques récents.

La compagnie américaine précise toutefois que ses chaînes de montage vont continuer à produire des appareils de ce type. ...



La compagnie américaine précise toutefois que ses chaînes de montage vont continuer à produire des appareils de ce type.

La FAA et son homologue japonaise ont bouclé leurs enquêtes préliminaires sur des batteries gravement endommagées qui avaient contraint un Dreamliner à se poser en urgence dans l'ouest du Japon cette semaine.

Les deux administrations ont précisé que des vérifications complémentaires seront nécessaires et qu'elles pourraient prendre une semaine.

Citation :

American Airlines et US Airways pourraient fusionner cette semaine et créer un nouveau numéro 1 mondial

latribune.fr



American Airlines, sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites depuis près quinze mois, et US Airways devraient annoncer leur fusion cette semaine selon l'agence Reuters. Il s'agit de la dernière grosse opération de consolidation dans le ciel américain concernant les opérateurs classiques.

Air France assignée pour une plaisanterie sur le roi du Maroc
(RTL.fr - Créé le 11/02/2013 à 06h18)



Un avion Air France / AFP/Archives / Jacques Demarthon


INFORMATION RTL - La compagnie Air France est assignée devant le tribunal des référés de Bobigny le 25 février après que l'un de ses commandants de bord a plaisanté sur le Roi du Maroc au décollage du vol AF 2497 Casablanca-Paris, le 5 décembre dernier.

C'est une petite phrase d'un commandant de bord qui a tout déclenché

"Collectif du vol AF2497"

Au micro, le commandant de bord avait ironisé sur le retard de vingt minutes de son vol dû à la présence sur la piste de l'avion du Roi du Maroc. Le commandant avait encouragé les passagers mécontents à "s'adresser directement à Mohammed VI, Palais Palais Royal, Rabat".

Cet humour a révolté plusieurs passagers, réunis au sein d'un collectif. Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, leur a déjà présenté ses excuses par lettre et indiqué que le commandant de bord serait convoqué par sa hiérarchie. Le "collectif du vol AF2497" a toutefois décidé d'assigner la compagnie pour obtenir copie des bandes audios du cockpit au décollage.

L'affaire fait déjà beaucoup de bruit au Maroc, bien que le Roi ne soit pas officiellement partie prenante dans cette procédure.

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Faudra écouter l'enregistrement... mais je doute qu'il y ait de quoi fouetter un pilote....

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Citation :

Au micro, le commandant de bord avait ironisé sur le retard de vingt minutes de son vol dû à la présence sur la piste de l'avion du Roi du Maroc. Le commandant avait encouragé les passagers mécontents à "s'adresser directement à Mohammed VI, Palais Palais Royal, Rabat".

Cet humour a révolté plusieurs passagers, réunis au sein d'un collectif. Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, leur a déjà présenté ses excuses par lettre et indiqué que le commandant de bord serait convoqué par sa hiérarchie. Le "collectif du vol AF2497" a toutefois décidé d'assigner la compagnie pour obtenir copie des bandes audios du cockpit au décollage.

L'affaire fait déjà beaucoup de bruit au Maroc, bien que le Roi ne soit pas officiellement partie prenante dans cette procédure.

Dorénavant un Chérif sera placé dans les cockpits d'AF et il sera chargé de veiller à ce que l'humour des commandants de bords soit déférent envers le très collectif Commandeur des croyants.

Voici l'insigne de ce policier anti lèse majesté :

Citation :

Deux entreprises américaines ambitionnent d'exploiter les astéroïdes qui tournent par milliers autour du soleil pour en exploiter les métaux précieux et les terres rares. C'est encore du rêve mais pas de la science-fiction affirme l'astrophysicien Patrick Michel.

Elles prétendent cueillir les astéroïdes dans le ciel, ou presque! Deux entreprises américaines (Deep Space Industries et Planetary Ressources dont Google est l'un des investisseurs) ont l'intention d'exploiter ces cailloux célestes de toutes tailles qui tournent par milliers autour du Soleil.

Sur le papier, l'idée est terriblement attrayante: les astéroïdes sont potentiellement riches en métaux précieux, en terres rares ou en glace. «Ce n'est pas tout à fait de la science-fiction mais pour le moment cela reste du rêve», affirme l'astrophysicien Patrick Michel, de l'Observatoire de la Côte d'Azur (CNRS). Du coup, quand l'une des deux entreprises annonce qu'elle va lancer en 2016 des sondes suffisamment lourdes (32 kg) pour rapporter sur Terre après un périple de deux à quatre ans des échantillons de 27 à 68 kg, il émet de sérieux doutes.

À ce jour, seule une mission japonaise (Hayabusa 1) a permis de rapporter quelques microgrammes de poussières d'un astéroïde. Et il existe trois grands projets scientifiques élaborés respectivement par la Nasa (Osiris Rex), par l'agence spatiale japonaise (Hayabusa 2), sans oublier le programme MarcoPolo-R de l'Agence spatiale européenne (ESA), encore en phase de sélection, auquel participe Patrick Michel. Objectif? Arracher une centaine de grammes d'un astéroïde. Coût? Plusieurs centaines de millions d'euros!

Plus de 9000 astéroïdes dans le voisinage de la terre
«Pour une exploitation commerciale, cela veut dire qu'il faudra beaucoup plus d'argent», insiste Patrick Michel et surtout mettre au point des techniques très sophistiquées. «Réussir à prendre un peu de matière sur un astéroïde est très difficile», poursuit le scientifique. «Tout objet qui tente de toucher un astéroïde est immédiatement éjecté» en raison du manque quasi total d'attractivité. «Si un jour on veut creuser dans un astéroïde, il faudra se poser, s'ancrer et c'est extrêmement délicat.» C'est la raison pour laquelle les techniques de récolte imaginées à ce jour durent à peine quelques secondes.

L'entreprise Planetary Ressources envisagerait pour sa part de capturer des pierres entières d'environ un mètre de diamètre pour les placer en orbite autour de la Terre ou les rapprocher des stations spatiales. Or «ramener un astéroïde dans l'atmosphère sans qu'il brûle ou s'écrase au sol constitue là encore un véritable défi», tempère Patrick Michel.

Sur plus de 9000 astéroïdes recensés par la Nasa dont l'orbite passe dans le voisinage de la Terre, plus de 1500 sont d'un accès aussi facile que la Lune selon les investisseurs privés. «C'est bien qu'il y ait de l'ambition sur ces questions, s'enthousiasme Patrick Michel. Cela permet de faire vivre l'idée d'autant que les agences spatiales qui dépendent des États ont de moins en moins les capacités financières pour soutenir des projets aussi onéreux et qui nécessitent des collaborations internationales, voire des fonds privés.»

Si les astrophysiciens réussissent à rapporter les cent grammes tant convoités «cela ouvrira un monde infini de recherche». Les 350 kg de roches lunaires rapportés par les missions Apollo livrent encore leurs secrets grâce, notamment, aux technologies qui ne cessent de s'améliorer. «C'est la raison pour laquelle on devrait garder au moins 70 % des échantillons pour les recherches futures», rappelle le scientifique.

Les cent petits grammes permettraient non seulement de savoir si les richesses espérées sont bien présentes dans les astéroïdes mais aussi offriraient une mine d'informations sur la formation des planètes et l'émergence de la vie sur Terre. En bref, «sur nos origines».

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Qui n'a pas rêvé sans en avoir l'air de mettre les voiles à pied pour prendre son essor ?