Dis papa, pourquoi....

Qui n'a pas entendu cette question ?

Ben j'en ai une à poser moi, de question !

Pourquoi, dans un véhicule hermétiquement clos, on sent un grand courant d'air dans un rond point par exemple ?

Bah oui, pourquoi, hein ?

Heu... la force centrifuge qui s'exerce sur l'air contenu dans le véhicule ?

(J'ai jamais rien remarqué, moi, c'est juste pour participer... )

Biloulou a écrit:

Heu... la force centrifuge qui s'exerce sur l'air contenu dans le véhicule ?

(J'ai jamais rien remarqué, moi, c'est juste pour participer... )

Merci de ta participation en tout cas... Mais si l'on considère que l'air occupe tout l'espace du véhicule et bien qu'il soit comprésible, faudrait tout de même prendre le rond-point à une vitesse qui irriterait fortement la maréchaussée pour que la force centrifuge soit la cause du déplacement d'air...

Voui....

Ah, j'ai trouvé : les forces gyroscopiques qui s'exercent sur les ventilateurs de la clim tendent à garder leur plan de rotation immobile par rapport aux astres.
Le véhicule tournant, lui, c'est le flux d'air qui semble changer de direction.

Voilà, voilà.

(Non, non, pas d'applaudissements, s'il vous plaît)

Biloulou a écrit:

Voui....

Ah, j'ai trouvé : les forces gyroscopiques qui s'exercent sur les ventilateurs de la clim tendent à garder leur plan de rotation immobile par rapport aux astres.
Le véhicule tournant, lui, c'est le flux d'air qui semble changer de direction.

Voilà, voilà.

(Non, non, pas d'applaudissements, s'il vous plaît)

Certes, mais si l'on considère que la force centripète qui, comme chacun sait, a une force égale et opposée à la force centrifuge, peut on poser comme postulat que le flux d'air change de direction alors qu'en fait il est immobile par rapport au mobile (véhicule) malgré une configuration astrale favorable ?

Oui, mais...

Mais le flux d'air, impulsé par des ventilateurs dont le plan de rotation est immobile dans l'espace, subirait un changement apparent de direction quand le véhicule décrit une courbe...

Non ?

Mais ça peut aussi être tout simplement l'inertie de l'air....
Un m³ d'air a quand même une masse de l'ordre de 1,2 kg, ce qui n'est pas négligeable.
En termes d'inertie ça fait son effet.

(C'est mieux ? )

Biloulou a écrit:

Mais ça peut aussi être tout simplement l'inertie de l'air....
Un m³ d'air a quand même une masse de l'ordre de 1,2 kg, ce qui n'est pas négligeable.
En termes d'inertie ça fait son effet.

(C'est mieux ? )

C'est une piste à creuser... Toutefois (suis chiant parfois, hein ? ), si tu ne l'as pas remarqué dans ta voiture, on ne peut en faire une règle générale ou alors ta caisse est prssurisée (oui, suis vraiment chiant...).

JACKLELOUP a écrit:

C'est du vent cette histoire?

Et cela pourrait devenir une histoire d'évents....

Juste une question:
A ce moment là,il n'y a pas une très mauvaise odeur
dans l'habitacle?

charlycharly1940 a écrit:

Juste une question:
A ce moment là,il n'y a pas une très mauvaise odeur
dans l'habitacle?

Non, ça, c'est une histoire de vents...