Pour les passionnés d'aviation

Rappel du premier message :

Vol d'essai.

550 -

Citation :

La compagnie aérienne est soupçonnée d'avoir embauché 120 personnes sous contrat irlandais alors qu'elles travaillent à l'aéroport de Marseille-Provence, dont Ryanair a fait sa principale base en France en 2006

Ce qui me semble étrange dans l'affaire telle qu'elle est relatée par la
presse est que personne n'évoque l'éventualité que le clash
ait été voulu par la direction générale.

En effet, personne ne pourrait soutenir ou croire que Monsieur le pédégé ne
se soit pas fait mettre au courant de la position de la législation française
du travail avant de décider l'implantation d'une base en France.

La position du droit positif français en matière sociale
n'ayant plus de secret pour un étudiant en L3 de
droit, alors pensez donc qu'elle l'est aussi des avocats et juristes de
l'entreprise irlandaise. De plus la Cour européenne de justice a donné
raison à la France quand elle est attaquée sur la primauté
qu'elle accorde au droit social national sur tout autre droit
applicable aux travailleurs français employés à résidence
en France par une société de droit étranger.

Je pense que le madré M. O'L. cherche à faire sauter le couvercle de la
marmite en exerçant un subtile chantage au chômage, à l'évanouissement
de rentrées fiscales et au découragement à l'implantation visant des compagnies
étrangères candidates à l'ouverture d'un comptoir dans un aéroport français.

Affaire à suivre en ces temps incertains de destruction du respect des droits
de la personne au travail...

Ryanair ... une société qui m'a pourri un agréable séjour à Lanzarote en se comportant en margoulins au voyage de retour!!
Jamais plus je ne voyagerai avec çà!
GIBET

Même problème à Charleroi la semaine dernière suite à une grêve sauvage....
Aucune prise en charge surtout financière !!!

GIBET a écrit:

Ryanair ... une société qui m'a pourri un agréable séjour à Lanzarote en se comportant en margoulins au voyage de retour!!
Jamais plus je ne voyagerai avec çà!
GIBET

Citation :

Je pense que le madré M. O'L. cherche à faire sauter le couvercle de la
marmite en exerçant un subtile chantage au chômage, à l'évanouissement
de rentrées fiscales et au découragement à l'implantation visant des compagnies
étrangères candidates à l'ouverture d'un comptoir dans un aéroport français.

Monsieur Eddie ... je pense que le madré PDG n'a pas beaucoup de temps à consacrer à l'analyse des états d'âme héxagonaux et à son droit positif ... plus réactif (ou visible) que d'autres, il consacre (ou traduit) une évidence : la défaite d'un système à bout de souffle dans le conflit de la mondialisation. Il n'est qu'une toute petite tête de pont à un tsunami beaucoup moins romantique ... qui va tout emporter sur son passage ...

J'espère que tu t'entraînes déjà à faire tes gammes en Mandarin ...

IBN EL SAHRA a écrit:

Même problème à Charleroi la semaine dernière suite à une grêve sauvage....
Aucune prise en charge surtout financière !!!

Bonjour Lawrence !

Pour être honnête il faudrait préciser "...grève sauvage d'Eurocontrol". Ryanair n'y était pour rien et sa responsabilité pas engagée pour un sou.
Quelle prise en charge "surtout financière" devraient-ils assurer, d'autant plus que tu étais à l'aéroport de départ du vol ?

T'es-tu adréssé à Eurocontrol pur être indémnisé ?

Personnellement je n'ai volé que trois fois avec Ryanair et je n'ai qu'à m'en féliciter : facilité, sympathie, efficacité, ponctualité. Un must.

(Gibet, que s'est-il passé à Lanzarote ? )

555 -

Curieux, Biloulou a écrit:

(Gibet, que s'est-il passé à Lanzarote ? )

Bonjour Cher Biloulou,

Si j'ai bien compris son billet Lanzarote serait un coin pourri. Remarquez un bled avé un nom pareil même pas français...

IBN EL SAHRA a écrit:

Y a t il un pilote dans l'avion !

Si, il y en a un, et même deux, quand l'hôtesse est en retard.
Mais ils fument, sont soûls et se grattent sans arrêt.

558 -

andre a écrit:

Monsieur Eddie ... je pense que le madré PDG n'a pas beaucoup de temps à consacrer à l'analyse des états d'âme héxagonaux et à son droit positif ... plus réactif (ou visible) que d'autres, il consacre (ou traduit) une évidence : la défaite d'un système à bout de souffle dans le conflit de la mondialisation. Il n'est qu'une toute petite tête de pont à un tsunami beaucoup moins romantique ... qui va tout emporter sur son passage ...

J'espère que tu t'entraînes déjà à faire tes gammes en Mandarin ...

Cher André bonjour,

C'est un entraînement que la prudence recommande. Mais pour l'heure
j'assortis le mandarin d'un apprentissage des fondamentaux de l'idiome wu
qui constitue le socle du shanghaïen car je pense que le dynamisme de celle
que l'on appelle parfois le Paris de l'Orient - càd Shangaï, où nous eûmes
une concession - impose de connaître quelques sésames culturels
indispensables.

UMP/NPA/PS : avez-vous visité un des hôtels des fameuses
"Maisons des esclaves sexuelles" mis en place durant l'occupation
des lieux par les armées du Soleil Levant ?

Un Mirage adjugé à 102 000 €

Exposé dans la cour de l’hôtel Marcel Dassault, ce Mirage qui appartenait à l’armée de l’air belge a l’obligation de rester cloué au sol.



Symbole de l’armée de l’air française, un Mirage 5 a été vendu hier à un acquéreur anonyme. L’acheteur repart avec l’appareil en kit.

http://www.leparisien.fr/economie/un-mirage-adjuge-a-102-000-eur-30-10-2010-1129402.php

Un Mirage 5 BR-21, symbole de l’aéronautique française de défense et adopté par de nombreux pays, est passé hier sous le marteau d’un commissaire-priseur à la maison de ventes Artcurial à Paris, à l’occasion de la commémoration du cinquantième anniversaire du vol inaugural du Mirage III. L’avion de chasse, qui appartenait jadis à l’armée de l’air belge et affiche environ mille sept cents heures de vol, est parti à 102 000 € (frais et livraison compris). Les enchérisseurs qui n’ont pas emporté sa mise ont pu se rabattre sur les quelque 600 objets répartis en 180 lots mis également en vente par la maison Artcurial. Des instruments de bord, des pièces de fuselage, des ailes, des manches à balai, des têtes de lance-roquettes, des cônes de réservoir du Mirage III ayant appartenu aux armées suisse et belge, mais aussi des pièces du Concorde, entre autres, ont été cédés aux plus offrants. La vente, intitulée «De l’aérostation au supersonique, deux cents ans de légendes aéronautiques», présentait aussi divers manuscrits, livres, affiches, montres, maquettes ou photographies retraçant l’épopée aérienne depuis ses débuts. Figuraient ainsi des documents et lettres concernant les frères Montgolfier, un tirage argentique estimé à 10000 € signé Orville Wright le représentant sur son premier vol à bord de son biplan à moteur le 17 décembre 1903, une lettre de Victor Hugo où il écrit croire «fermement à la future navigation aérienne», etc.

: http://www.artcurial.com/pdf/2010/1912.pdf

emma a écrit:

(...) Un Mirage 5 BR-21, symbole de l’aéronautique française de défense et adopté par de nombreux pays, est passé hier sous le marteau d’un commissaire-priseur à la maison de ventes Artcurial à l’occasion de la commémoration du cinquantième anniversaire du vol inaugural du Mirage III. (...)

Si la France faisait la même chose avec le Rafale elle arriverait peut-être à en vendre quelques-uns...

Le rafale n'est aujourd'hui qu'un mirage alors que le mirage se vendit en rafales ...

Marcel Bloch ne doit pas être très content ...

Tu es un mauvais camarade, Gibet.
Tu m'avais pourtant juré sur la Truelle de ne rien dire, rien suggérer, même pas sous la couverture d'"un collectionneur français"...

(Je vais t'envoyer mon contrôleur de cadeaux fiscaux, tiens ! )

Biloulou a écrit:

Tu es un mauvais camarade, Gibet.
Tu m'avais pourtant juré sur la Truelle de ne rien dire, rien suggérer, même pas sous la couverture d'"un collectionneur français"...

(Je vais t'envoyer mon contrôleur de cadeaux fiscaux, tiens ! )

C'est évidemment plus rapide pour effectuer le vol Bruxelles - Marbella !!!

Oui... mais bon, que fais-tu des "in flight entertainments" de Ryanair ?

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Biloulou a écrit:

emma a écrit:

(...) Un Mirage 5 BR-21, symbole de l’aéronautique française de défense et adopté par de nombreux pays, est passé hier sous le marteau d’un commissaire-priseur à la maison de ventes Artcurial à l’occasion de la commémoration du cinquantième anniversaire du vol inaugural du Mirage III. (...)

Si la France faisait la même chose avec le Rafale elle arriverait peut-être à en vendre quelques-uns...

S'ils mettent le Rafale à 102 000 €uros j'en prends de suite une paire pour Noël. Oùkifotéléfoner pour passer la commande ? (Font-ils le premier plein de kéro pour décoller du garage ?).

Biloulou a écrit:

Tu es un mauvais camarade, Gibet.
Tu m'avais pourtant juré sur la Truelle de ne rien dire, rien suggérer, même pas sous la couverture d'"un collectionneur français"...

(Je vais t'envoyer mon contrôleur de cadeaux fiscaux, tiens ! )

Bon sang de bon sang ...je n'avais rien dit! Là tu t'es trahi!!
J'aurai du dire un "collectionneur africain" ...personne ne t'aurait reconnu
Vite Biloulou... mets ta burqa!!
Gibet

Biloulou a écrit:

Oui... mais bon, que fais-tu des "in flight entertainments" de Ryanair ?

Depuis qu'ils m'ont défoncé une valise et que malgré une réclamation en bonne et due forme ils n'ont jamais répondu, je dis à tous ceux qui veulent m'entendre que cette compagnie à un "Ryanair de con!"
GIBET

Ce Mirage vient de Belgique.
Mais Wallon ou flamand,???

Charly a écrit:

Ce Mirage vient de Belgique.
Mais Wallon ou flamand,???

Forcément flamand si c'est un ... mirage

Quantat retien toi!

Qantas: avarie sur la partie arrière d'un moteur

Belga | 04 Novembre 2010 09h34

L'Airbus A380 de la compagnie australienne Qantas, qui a effectué jeudi un atterrissage d'urgence à Singapour, a connu une avarie sur la partie arrière d'un de ses quatre moteurs, a indiqué à l'AFP le bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), qui va collaborer à l'enquête technique.
"Ce que nous savons pour le moment, c'est que le moteur a perdu son +capotage+ arrière. C'est une avarie sur la partie arrière du moteur qui a entraîné des dommages sérieux", a expliqué une porte-parole. "C'est un incident sérieux. C'est une évidence de dire que normalement, le capotage ne doit pas se détacher en vol", a déclaré de son côté Jean-Paul Troadec, le directeur du BEA. Le BEA, qui représente l'Etat constructeur, va envoyer une équipe de deux ou trois personnes en Australie pour collaborer à l'enquête technique. (LEE)

JACKLELOUP a écrit:

C'est une évidence de dire que normalement, le capotage ne doit pas se détacher en vol", a déclaré de son côté Jean-Paul Troadec, le directeur du BEA. Le BEA, qui représente l'Etat constructeur (...)

Rien à voir avec "Pédophilie et capotes" de Ungern, n'est-ce pas ?

(C'est vrai qu'il y a déjà quelques jours qu'on n'a pas eu de nouvelles de Quantat... )

Bon, tout ça ne nous dispense pas de conseiller à Jean-Luc de faire réviser les réacteurs de son oiseau-curry...

This is the U.S. Army's missile family as of 1962. In the foreground is the Nike Ajax and Hercules. In the left center is the Hawk. Behind it is the Sargent. To the right of the Sarg. is the Nike Zeus, the successor to the Hercules. To the right of the Zeus is the Pershing I. In the background is the La Cross. Note: all missiles are in their test colors.

Bernard Decré, président de l'association 'A la recherche de L'Oiseau-Blanc' a les yeux qui pétillent... A 70 ans, le fondateur du Tour de France à la voile et passionné d'aviation, voit quatre années de recherches sur le point d'aboutir.

De nouveaux éléments accréditent l'hypothèse que L'Oiseau-Blanc, l'avion de Nungesser et Coli, les deux aviateurs français disparus en mai 1927 lors de leur traversée de l'Atlantique nord, se serait écrasé près des côtes de Saint-Pierre-et-Miquelon. Une découverte qui pourrait bouleverser l'histoire de l'aviation mondiale... Car depuis toujours, l'exploit du premier vol transatlantique est attribué à l'Américain Lindbergh.

UNE MYSTÉRIEUSE ÉPAVE

Il y a quelques semaines, plongé dans les archives nationales américaines, Bernard Decré met la main sur une pièce de la plus haute importance : un télégramme daté du 18 août 1927, soit plus de trois mois après la disparition des deux aviateurs, provenant d'un navire des garde-côtes américains.

On peut y lire : 'Une paire d'ailes blanches reliées entre elles a été retrouvée dans l'ouest de Sable Island. Il pourrait s'agir de morceaux d'épave de l'avion de Nungesser et Coli.' La pièce de quinze pieds de long et de quatre de large a tout l'air d'appartenir à l'appareil des Français. Elle a été retrouvée à 180 kilomètres au sud-est des côtes de la Nouvelle-Ecosse, au Canada. Le courant océanique du Labrador pourrait expliquer qu'elle ait dérivé aussi loin de Saint-Pierre-et-Miquelon