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Membre éminent de l'Académie des Sciences, Camille Edmond Auguste Rateau, né en 1863 et mort en 1930, est le très génial inventeur du turbocompresseur multicellulaire.
Comment ça marche ?
Le principe est assez simple. Il s'agit d'une turbomachine dans laquelle on communique au gaz, au moyen d'une roue, de l'énergie cinétique transformée ensuite en pression dans un ensemble de conduites fixes entourant cette même roue.
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Biloulou
Nombre de messages : 54566 Date d'inscription : 27/10/2008
Hyperloop, le train supersonique d'Elon Musk, prend forme dans le désert du Nevada (Clubic.fr - Par Frédéric Cuvelier - le lundi 11 janvier 2016)
Il y a environ un mois, l'une des entreprises chargées du développement du train supersonique d'Elon Musk avait acquis un terrain non loin de Las Vegas, afin d'effectuer les premiers tests d'Hyperloop. Aujourd'hui, les tubes sont arrivés dans le désert, comme le montre cette vidéo de CNN.
Pour rappel, Hyperloop est un projet qui date de 2013 et pensé par Elon Musk, le patron de Tesla et SpaceX. A l'époque, l'idée est de relier Los Angeles à San Francisco en seulement 30 minutes grâce à un train propulsé à près de 1 300 km/h. Une vitesse atteinte notamment grâce au tube basse pression dans lequel il évoluera et dans lequel les frottements de l'air seront très inférieurs à ceux qu'un TGV rencontre.
Musk, moins connu du grand public alors, passe pour un doux rêveur. Mais aujourd'hui, ce projet prend une tournure plus réaliste avec l'arrivée, au beau milieu du désert du Nevada, des premiers tubes destinés au test de ce moyen de transport futuriste. Les 200 000 mètres carrés acquis par Hyperloop Technologie Inc sont destinés à expérimenter le système de propulsion du train, grâce à un premier circuit de 3 kilomètres. Musk espère que la version « commerciale » de son Hyperloop verra le jour à horizon 2020.
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L'extraterrestre, le surhumain, poursuit avec le sourire son petit bonhomme de chemin. Serait-il une sorte de Thomas Jerome Newton de "L'homme qui venait d'ailleurs" ?
Biloulou
Nombre de messages : 54566 Localisation : Jardins suspendus sur la Woluwe - Belgique Date d'inscription : 27/10/2008
Fusion nucléaire : la Chine maintient un plasma à 50 millions de degrés durant une minute (Clubic.fr - Par Frédéric Cuvelier - le jeudi 11 février 2016)
L'Académie Chinoise des Sciences a annoncé, en fin de semaine dernière, être parvenue à maintenir durant plus d'une minute un plasma d'hydrogène à 50 millions de degrés Celsius. Une avancée très importante dans la quête vers la fusion nucléaire.
La Chine serait-elle en train de prendre une avance notable dans la course à la fusion nucléaire ? On peut se poser la question si l'on compare deux annonces récentes. Le 3 février dernier, l'Allemagne communiquait sur le maintien, pendant une durée record d'un quart de seconde, d'un plasma d'hydrogène à la température de 80 millions de degrés Celsius. Optimistes, les chercheurs envisageaient d'atteindre les 10 secondes dans un futur proche.
À peine trois jours plus tard, la Chine montre ses muscles et relativise l'exploit allemand en déclarant être parvenue à maintenir un plasma à 50 millions de degrés Celsius durant 102 secondes. La température est certes moins élevée, mais la durée est exceptionnellement plus longue.
L'article à venir dans le réputé Physical Review Letters explique comment les ingénieurs chinois du programme EAST (Experimental Advanced Superconducting Tokamak) sont parvenus à ce résultat prometteur. Et eux aussi se montrent enthousiastes, puisque comme le signale Tech Insider, ils imaginent déjà pouvoir maintenir une température de 100 millions de degrés durant 1 000 secondes.
Une température encore insuffisante pour assurer une bonne rentabilité de la fusion, mais qui constituerait un nouveau pas de géant vers l'objectif qu'est la fusion nucléaire maîtrisée.
Qu'est ce que la fusion nucléaire ?
La fusion nucléaire est un phénomène physique à mettre en opposition à la fission nucléaire. Dans le premier cas, on part de noyaux d'atomes légers qui vont fusionner pour produire un noyau plus lourd. Dans le second, c'est un atome lourd qui va se désintégrer pour former deux noyaux plus légers (ou un noyau plus léger et une particule). Le cœur du Soleil est le théâtre de fusion (où l'hydrogène se transforme en hélium), la fission est le mécanisme à l'œuvre dans les centrales nucléaires.
Si les phénomènes génèrent tous deux une grande quantité d'énergie, la fusion possède plusieurs avantages par rapport à la fission. Le plus important d'entre eux concerne sans doute le combustible : alors que la fission nécessite des noyaux lourds comme celui de l'uranium (une denrée rare), la fusion n'a besoin que... d'eau. En effet, la fusion envisagée pour faire fonctionner de futures centrales est celle du deutérium, présent en quantité dans les océans.
Enfin, les produits de fusion ne sont pas radioactifs comme le sont ceux issus d'une fission, avec les problèmes de stockage que l'on connaît.
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C'est un pas considérable vers l'énergie propre disponible en quantité pour ainsi dire ilimité, le rêve des scientifiques et des gens sensés, et donc le cauchemar des écologistes ignares et arnaqueurs.
quantat
Nombre de messages : 5399 Date d'inscription : 17/11/2008
J'y connais rien , mais un étudiant m'avait expliqué qu'en cas de problème, on ne risquait pas les réactions en chaine* comme avec la fission ... en plus d'être vraiment écologique et économique, ce sera "safe" ... et en plus ça fera ch... cécile duflot (et l'autre Noël Samère, le gros moustachu)
*j'ai pas mis l'accent circonflexe pour éviter le goulag
Biloulou
Nombre de messages : 54566 Localisation : Jardins suspendus sur la Woluwe - Belgique Date d'inscription : 27/10/2008
J'y connais rien , mais un étudiant m'avait expliqué qu'en cas de problème, on ne risquait pas les réactions en chaine* comme avec la fission ... en plus d'être vraiment écologique et économique, ce sera "safe" ... et en plus ça fera ch... cécile duflot (et l'autre Noël Samère, le gros moustachu)
*j'ai pas mis l'accent circonflexe pour éviter le goulag
C'est élève devait être un de tes élèves, il parlait juste.
Mais l'avantage primordial est bien de faire ch... Duflot et Samère
Mara-des-bois
Nombre de messages : 2572 Date d'inscription : 11/06/2015
J'y connais rien , mais un étudiant m'avait expliqué qu'en cas de problème, on ne risquait pas les réactions en chaine* comme avec la fission ... en plus d'être vraiment écologique et économique, ce sera "safe" ... et en plus ça fera ch... cécile duflot (et l'autre Noël Samère, le gros moustachu)
*j'ai pas mis l'accent circonflexe pour éviter le goulag
C'est élève devait être un de tes élèves, il parlait juste.
Mais l'avantage primordial est bien de faire ch... Duflot et Samère
Et pas Jean Vincent Placé ? Vous ne seriez pas un peu racistes, desfois ?
Mab
Biloulou
Nombre de messages : 54566 Localisation : Jardins suspendus sur la Woluwe - Belgique Date d'inscription : 27/10/2008
J'y connais rien , mais un étudiant m'avait expliqué qu'en cas de problème, on ne risquait pas les réactions en chaine* comme avec la fission ... en plus d'être vraiment écologique et économique, ce sera "safe" ... et en plus ça fera ch... cécile duflot (et l'autre Noël Samère, le gros moustachu) *j'ai pas mis l'accent circonflexe pour éviter le goulag
C'est élève devait être un de tes élèves, il parlait juste. Mais l'avantage primordial est bien de faire ch... Duflot et Samère
Et pas Jean Vincent Placé ? Vous ne seriez pas un peu racistes, desfois ? Mab
Bien sûr que si, mais Placé ce n'est que de l'arrivisme, les deux autres sont de dangereux idéologues blancs.
quantat
Nombre de messages : 5399 Date d'inscription : 17/11/2008
J'y connais rien , mais un étudiant m'avait expliqué qu'en cas de problème, on ne risquait pas les réactions en chaine* comme avec la fission ... en plus d'être vraiment écologique et économique, ce sera "safe" ... et en plus ça fera ch... cécile duflot (et l'autre Noël Samère, le gros moustachu)
*j'ai pas mis l'accent circonflexe pour éviter le goulag
C'est élève devait être un de tes élèves, il parlait juste.
Mais l'avantage primordial est bien de faire ch... Duflot et Samère
Et pas Jean Vincent Placé ? Vous ne seriez pas un peu racistes, desfois ?
Mab
Ah !? Je connaissais pas... je croyais que c'était un cheval de course
Biloulou
Nombre de messages : 54566 Localisation : Jardins suspendus sur la Woluwe - Belgique Date d'inscription : 27/10/2008
Atlas, le robot humanoïde de Google est bluffant d'agilité (mais un peu flippant) (CTNet.fr - Par Roch Arène - rier 2016 à 13:35)
Atlas, le robot humanoïde de Google est bluffant d'agilité (mais un peu flippant)
Boston Dynamics vient de publier une vidéo mettant en scène une nouvelle version de son robot humanoïde Atlas. Toujours plus autonome, il peut désormais se relever et ouvrir des portes.
Racheté par Google, Boston Dynamics spécialiste de la robotique vient de présenter une vidéo pour le moins impressionnante de son nouveau robot humanoïde Atlas. Cette nouvelle version est plus compacte que la précédente, plus autonome aussi avec sa batterie et ses nombreux capteurs pour maintenir son équilibre. Pour vérifier qu'Atlas reste bien debout, les chercheurs de chez Boston Dynamics ont pris l'habitude de pousser le robot dans ses retranchements en le martyrisant de coups de pied à coups de cross de hockey. Et s'il finit par tomber, le robot parvient à se relever. Un équilibre bluffant qui lui permet de s'adapter à son environnement et aux situations critiques qu'il est susceptible de rencontrer. On le voit ainsi marcher dans de la neige, monter des talus, éviter une chute ou encore soulever et ranger des cartons avec dextérité.
EddieCochran Admin
Nombre de messages : 12768 Age : 64 Localisation : Countat da Nissa Date d'inscription : 03/11/2008
Hyperloop : le train supersonique s'invite en Europe grâce à la Slovaquie (Clubic.fr - Par Audrey Oeillet - le vendredi 11 mars 2016)
Hyperloop concept
La Slovaquie sera le premier pays d'Europe a accueillir un projet d'Hyperloop, en partenariat avec la société Hyperloop Transportation Technologies. A terme, les villes de Vienne, Bratislava et Budapest devraient être reliées.
C'est par l'intermédiaire d'un communiqué que Hyperloop Transportation Technologies (HTT) a annoncé avoir signé un accord avec le gouvernement slovaque, dans l'optique de construire le premier Hyperloop européen dans le pays. Ce système de transport imaginé en premier lieu par Elon Musk, le patron de Tesla et SpaceX, a été proposé en open source par le biais d'un livre blanc en 2014, ce qui a poussé plusieurs entreprises et initiatives à se l'approprier pour travailler à son développement.
Jusque-là, la totalité des projets étaient développés aux Etats-Unis. Mais avec cette nouvelle initiative, il va donc être possible de voir l'évolution d'Hyperloop en Europe. Le projet slovaque ambitionne de relier Bratislava, en Slovaquie, à Vienne, en Autriche, en 8 minutes. Les deux villes sont à environ 80 kilomètres de distance par la route, pour un itinéraire qui dure un peu plus d'une heure en voiture. Un tronçon desservira également Budapest, et le trajet depuis Brastislava prendra environ 10 minutes - les deux villes sont séparées par une route de 200 km. Il sera donc possible, lorsque le projet aura abouti, de parcourir près de 300 km en l'espace de 20 minutes. D'autres trajets pour relier les côtes est et ouest de la Slovaquie sont également à l'étude : un tel parcours prendrait 25 minutes, contre 4 h 30 en voiture.
Traverser 3 pays en 20 minutes
« L'implantation d'Hyperloop en Europe permettra de réduire sensiblement les distances entre les villes d'une manière jamais vue. Un système de transport de ce type permettrait de redéfinir le concept de déplacement et de stimuler la coopération transfrontalière en Europe » estime Vazil Hundak, le ministre de l'Economie de la République slovaque. « Le développement d'Hyperloop entraînera une augmentation de la demande pour la création de nouveaux centres d'innovation, en Slovaquie et dans toute l'Europe. »
A l'heure où certains passent plusieurs heures par jour dans les transports en commun pour aller travailler à quelques dizaines de kilomètres de leur d'habitation, il est certain que la perspective de faire 300 km et passer par trois pays en 20 minutes a de quoi laisser songeur.
Il va cependant falloir attendre de longues années avant de voir une telle ambition se concrétiser, puisque l'heure est actuellement aux prototypes et tests sur de courtes distances. Il y a néanmoins de quoi s'enthousiasmer à voir arriver un projet aussi ambitieux en Europe.
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Ca y est, Elon Musk, le surhumain frappe maintenant par procuration...
Myosotis
Nombre de messages : 205 Localisation : FRANCE Date d'inscription : 01/03/2016
Et il s'est pris un râteau Camille Edmond Auguste avec son turbo compresseur ou il a fait fortune ?
Et l'Hyperloop de musk, avec la faille de San Francisco ça ne risque rien ? Il n'y avait pas un "parti atypique" aux régionales qui avait ce projet dans ses cartons ?
La fusion mieux que la fission ok ! Les scientifiques vont réussir dans les décennies à venir à produire beaucoup d’énergie avec trois fois rien et sans danger. Voilà qui doit faire flipper ceux qui veulent nous mettre à la diète de tout ce qui est bon et agréable !
Biloulou
Nombre de messages : 54566 Localisation : Jardins suspendus sur la Woluwe - Belgique Date d'inscription : 27/10/2008
Et il s'est pris un râteau Camille Edmond Auguste avec son turbo compresseur ou il a fait fortune ?
Et l'Hyperloop de musk, avec la faille de San Francisco ça ne risque rien ? Il n'y avait pas un "parti atypique" aux régionales qui avait ce projet dans ses cartons ?
La fusion mieux que la fission ok ! Les scientifiques vont réussir dans les décennies à venir à produire beaucoup d’énergie avec trois fois rien et sans danger. Voilà qui doit faire flipper ceux qui veulent nous mettre à la diète de tout ce qui est bon et agréable !
Foyons foir.... je crois que Les Turbines Rateau sont devenues Alstom, non ? Krosse réussite !
Pour la faille de San Francisco, je ne sais pas les parades envisagées.
Pour le reste "La fusion mieux que la fission ok ! Les scientifiques vont réussir dans les décennies à venir à produire beaucoup d’énergie avec trois fois rien et sans danger. Voilà qui doit faire flipper ceux qui veulent nous mettre à la diète de tout ce qui est bon et agréable !", tes paroles sont d'or et respirent le bon sens !
(Ce qui me fascine par-dessus tout c'est le jeune homme tranquille qui pense et réalise tout ça : Elon Musk. Un extraterrestre ? Un surhumain ? Il me fait irrésistiblement penser à l'extraterrestre Newton incarné par David Bowie dans "L'homme qui venait d'ailleurs")
Myosotis
Nombre de messages : 205 Localisation : FRANCE Date d'inscription : 01/03/2016
Hyperloop : le train supersonique s'invite en Europe grâce à la Slovaquie (...)
Traverser 3 pays en 20 minutes
« L'implantation d'Hyperloop en Europe permettra de réduire sensiblement les distances entre les villes d'une manière jamais vue. Un système de transport de ce type permettrait de redéfinir le concept de déplacement et de stimuler la coopération transfrontalière en Europe » estime Vazil Hundak, le ministre de l'Economie de la République slovaque.[i] (...)
C'est génial. Le gouvernement turc qui a 6 milliards d'€ à investir propose de financer le tronçon Istanbul Bratislava et les gouvernements français suisses et belges le tronçon Vienne- Eurotunnel (via le tube du Gothard). Ainsi en une demie journée les migrants syro-irako-paskistano-afghano-ethiopio-somalis qui s'exilent depuis la Turquie vers l'accueillant Royaume-Uni seront à Saint Pancras Intl. d'une traite (qui pour une fois ne sera pas celle des Blanches).
Ce projet de Musk c'est le must. L'hyperloop ce n'est pas de l'entourloupe !
Biloulou
Nombre de messages : 54566 Localisation : Jardins suspendus sur la Woluwe - Belgique Date d'inscription : 27/10/2008
Dommage que je sois allergique à l'aspirine car j'aurais bien besoin de quelque chose pour calmer le mal de tête que les lectures ci-dessus m'ont donné ! J'aimerais bien savoir comment est constitué le cerveau d'un matheux. Il doit y avoir des différences visibles à l’œil nu avec le cerveau d'un littéraire... J'avoue que j'ai essayé de lire la page 1 de ce sujet
Lawrence
Nombre de messages : 11709 Age : 79 Localisation : Marbella Date d'inscription : 20/09/2010
La SNCF investit dans Hyperloop (Clubic.fr - Par Thomas Pontiroli - le mercredi 04 mai 2016)
La forme finale du train Hyperloop n'a pas encore été définie - Crédit : HTT.
Verra-t-on un jour un train supersonique en France emmenant ses passagers à 1 200 km/h ? La participation de la SNCF à une levée de fonds de Hyperloop Technologies le laisse supposer.
Inauguré en 1981, le TGV commence à se faire vieux. S'il a drastiquement réduit les distances reliant les grandes villes en France en permettant à ses voyageurs de circuler à 300 km/h - et même 320 km/h sur certaines lignes, comme vers l'Est - la compagnie ferroviaire semble estimer qu'elle peut faire mieux. Raison pour laquelle elle a sans doute investi dans Hyperloop Technologies, une société portant le projet de train imaginé par Elon Musk.
La SNCF a pris part à un tour de table de 26 millions de dollars en novembre 2015 - et visant 80 millions au global - rapporte BFM Business. Le montant injecté par la société française n'a pas été dévoilé, ni même son rôle précis dans cette opération, qui n'a du reste pas été confirmée. La première levée de fonds d'Hyperloop, une société créée en 2014 et dirigée par Rob Lloyd, date de février 2015 et se montait à 11 millions de dollars.
Deux sociétés pour un concept
Hyperloop, c'est ce concept de train sous vide devant circuler à plus de 1 200 km/h. Deux initiatives autour du projet sont actuellement sur les rails : d'un côté, Hyperloop Technologies, qui travaille sur une phase de test qui prendra place dans le désert du Nevada, près de Las Vegas. De l'autre, Hyperloop Transportation Technologies, qui a jeté son dévolu sur un terrain à proximité de la ville de Quay Valley, entre Los Angeles et San Francisco.
Jusqu'à présent, ce projet de train supersonique colle à l'image charismatique d'Elon Musk, or le milliardaire ne dirige aucune opération. Loin de Los Angeles, HTT planche d'ailleurs à l'installation d'Hyperloop en Slovaquie.
Traverser 3 pays en 20 minutes
La Slovaquie sera le premier pays d'Europe à accueillir un projet Hyperloop, en partenariat avec la société Hyperloop Transportation Technologies. À terme, Vienne, Bratislava et Budapest devraient être reliées.
Le projet est concret : un accord avec le gouvernement slovaque a déjà été signé, dans l'optique de mettre sur pied le premier Hyperloop européen dans le pays. Ce système de transport imaginé en premier lieu par Elon Musk, patron entre autres de Tesla et de SpaceX, a été proposé en open source par le biais d'un livre blanc en 2014, ce qui a poussé plusieurs entreprises et initiatives à se l'approprier pour travailler à son développement.
Le projet slovaque ambitionne de relier Bratislava, en Slovaquie, à Vienne, en Autriche, en 8 minutes. Les deux villes sont habituellement distantes de 80 kilomètres par la route, pour un itinéraire qui dure un peu plus d'une heure en voiture. Un tronçon desservira également Budapest, et le trajet depuis Bratislava prendra environ 10 minutes - les deux villes sont séparées par une route de 200 km. Il sera donc possible, lorsque le projet aura abouti, de parcourir près de 300 km en l'espace de 20 minutes. D'autres trajets pour relier les côtes Est et Ouest de la Slovaquie sont également à l'étude : un tel parcours prendrait 25 minutes, contre 4 h 30 en voiture.
L'Europe est en pointe
« L'implantation d'Hyperloop en Europe permettra de réduire sensiblement les distances entre les villes d'une manière jamais vue. Un système de transport de ce type permettrait de redéfinir le concept de déplacement et de stimuler la coopération transfrontalière en Europe » expliquait en mars 2016 Vazil Hundak, le ministre de l'Économie de la République slovaque. « Le développement d'Hyperloop entraînera une augmentation de la demande pour la création de nouveaux centres d'innovation, en Slovaquie ainsi que dans toute l'Europe. »
L'Hyperloop > clic
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Non, non, Areva n'est pas partie prenante, ça a donc beaucoup de chances de réussir !
Charly
Nombre de messages : 23689 Localisation : belgique Date d'inscription : 30/11/2008
Les noms des quatre nouveaux éléments chimiques approuvés
Les dénominations proposées en juin pour quatre nouveaux éléments du tableau périodique ont été approuvées, dont le nihonium (en référence au mot Nihon, Japon) pour le 113 et le moscovium pour le 115, ont annoncé les organismes concernés. L'institut public de recherche japonais Riken s'est félicité mercredi soir dans un communiqué de cette approbation pour le nihonium (symbole Nh).
L'existence de ce dernier, le premier élément mis en évidence en Asie, avait été montrée à trois reprises entre 2004 et 2012 par Kosuke Morita, professeur de l'Université de Kyushu (sud-ouest) et figure du Riken.
Outre le nihonium et le moscovium (symbole Mc, en référence à Moscou et dont la paternité revient à des Russes et Américains), deux autres noms ont été approuvés simultanément par l'Union internationale de chimie pure et appliquée (UICPA) et l'Union internationale de physique pure et appliquée (UIPPA).
Il s'agit du tennessine pour le 117 (symbole Ts, en remerciement aux institutions de recherche de l'Etat du Tennessee) et de l'oganesson pour le 118 (symbole Og, en référence au professeur Yuri Oganessian). Ils ont été découverts par des laboratoires de Russie et des Etats-Unis, a précisé l'Union internationale de chimie pure et appliquée dans un communiqué.
Le tableau périodique des éléments, aussi appelé table de Mendeleïev (du nom du scientifique russe qui en a créé la première version en 1869), rassemble les éléments chimiques classés en fonction de leur composition et propriétés chimiques.
Je me souviens que mon prof de chimie m'avait collé et envoyé chez le directeur parce que j'avais osé dire que cette liste pourrait s'agrandir vu les progrès de la science.Pour lui c'était impossible.Pour peu j'aurais été brûlé sur le bûcher en tant qu'hérétique.
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Merci de votre compréhension.
