La France de M. Hollande

Rappel du premier message :

Zora232 a écrit:

...çui là c'est les croqueuses de diams et les bébés qu'il croque , les copines à VGE en savent q'q'choses..  

Ô temps chéri, jamais tu ne reviendras....   
Très belle vidéo, au demeurant !

(Tu as égaré la vidéo de Léopold II ?)

la décision prise par la RATP de censurer la mention "Pour les chrétiens d'Orient" des affiches du groupe "Les Prêtres" est totalement déplacée.
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j'ai trouvé ça :


La Mecque à l'affiche dans les stations RATP il y a 11 mois

http://www.pageshalal.fr/actualites/la_mecque_a_l_affiche_dans_les_stations_ratp-fr-6209.html

Disons que la RATP a pris cette décision sous la pression de syndicalistes dont les noms sont fortement orientés !

Marieden a écrit:

La Mecque à l'affiche dans les stations RATP    il y a 11 mois

http://www.pageshalal.fr/actualites/la_mecque_a_l_affiche_dans_les_stations_ratp-fr-6209.html

Hénorme !

Alande a écrit:

Assurément, l'argument sur la laïcité a bon dos sur cette affaire.

En rappelant que celle-ci ne légifère que sur le financement des lieux de cultes et le prosélytisme dans l'espace républicain.
Libre donc à la RATP de considérer ces métro pourris et dégueulasses comme "républicain".

Par contre, noyer ces espaces de publicités racoleuses avec des putes professionnelles nommés pudiquement "mannequins", à poils tout au long de l'année, ne les gènes pas.

Ah, le fric...

j'imagine que la sécurité de la RATP débarquerait illico si une personne venait à chanter l' AVE MARIA dans les couloirs de leur métro

Alande a écrit:

Disons que la RATP a pris cette décision sous la pression de syndicalistes dont les noms sont fortement orientés !

aie aie aie vous avez osé .............. ....faut des coucougnettes de nos jours

Bof, je n'ai aucune notoriété publique qui intéresserait un journaleux bobo-gauchiste parisien qui voudrait en faire un buzz médiatique !

Citation :

« Y a-t-il vraiment une obligation de neutralité à avoir quand on assiste à un génocide ?

Et combien de fois nos crétins d'intellos (Kouchner , BHL ....) et même présidents ont pris comme prétexte le DEVOIR D'INGERENCE pour intervenir dans de nombreux pays  (Bosnie, Kosovo , Ethiopie, Libye , Mali , RCA.....) afin de sauver des dizaines de milliers de musulmans ?
Mais sauver des chrétiens : ah non, ce n'est pas notre problème . Quelle bande de lâches et de cons !

Affiche censurée : la RATP annonce le retour de la mention «chrétiens d'Orient»
Le président de la RATP Pierre Mongin a informé que la mention «au profit des chrétiens d'Orient» sera de retour sur les affiches de concert de groupe «Les Prêtres» dans les couloirs du métro parisien.
06 Avril 2015, 18h34 | MAJ : 06 Avril 2015, 19h17

La RATP fait machine arrière sur le sujet brûlant des «chrétiens d'Orient». Attaquée en justice par une association, dans les médias par les responsables politiques, l'entreprise publique a annoncé ce lundi le retour de la mention «en faveur des chrétiens d'Orient» sur les affiches de concert du groupe «Les Prêtres».

«Les nouvelles affiches concernant le concert du choeur des prêtres du 14 juin prochain comporteront bien évidemment la mention En faveur des chrétiens d'Orient», a indiqué dans un communiqué Pierre Mongin, sans plus de précisions. Le PDG du groupe a également appelé Monseigneur di Falco, à l'origine du groupe «Les Prêtres» et lanceur d'alerte sur cette polémique, pour l'informer de sa décision.

L'évêque s'est empressé de publier la nouvelle sur son compte Twitter. Quelques minutes avant, le sénateur écologiste Jean-Vincent Placé avait annoncé la même chose, également sur son compte Twittter : «Merci à @GroupeRATP et son président #pierremongin qui vient de m'appeler : la mention #ChretiensdOrient sera rétablie sur les affiches». L'élu a ensuite confirmé ses dires sur BFM TV.

Le président de la Coordination des chrétiens d'Orient en danger (Chredo), Patrick Karam, a toutefois indiqué à l'AFP qu'il maintenait son action en référé contre la RATP, car, dit-il, «on veut une jurisprudence. On veut (...) une condamnation pour éviter ce comportement. On ne veut pas de l'arbitraire dans un Etat de droit».

Ces annonces interviennent deux jours après un premier pas en arrière de la RATP. Samedi, elle annonçait que la mention «au profit de l'Oeuvre l'Orient» serait apposée sur les affiches. Un geste qui n'avait pas du tout satisfait Monseigneur di Falco, qui s'étonnait toujours de l'absence du mot «chrétien».

Au début de la polémique, la RATP expliquait avoir retiré cette mention «au nom de la laïcité». Des dizaines d'internautes avaient ensuite fait remarquer que des affiches parlant ouvertement de fêtes musulmanes ou juives étaient, elles, autorisées, dénonçant un «deux poids, deux mesures».

le Parisien

ah ah!!!! l'annonce serait elle un poisson d'avril en retard ??? la page sur laquelle j'ai copié l'article n'est plus dispo

Marieden a écrit:

ah ah!!!!  l'annonce serait elle un poisson d'avril en retard ??? la page sur laquelle j'ai copié l'article n'est plus dispo    

Mais... le poisson est un symbole du christianisme, il  n'a pas encore été interdit ?

La France n’a rien à gagner à renier son identité chrétienne
(Les 4 V - 6 AVRIL 2015)





« Mal nommer les choses, c’est ajouter au malheur du monde ». La belle formule d’Albert Camus trouve ces jours-ci une triste résonnance internationale : après avoir refusé de désigner clairement l’appartenance à l’église copte des 21 égyptiens décapités le 15 février dernier par la branche libyenne de l’Etat islamique, François Hollande vient à nouveau, dans son dernier communiqué officiel, de passer sous silence la confession chrétienne des 148 jeunes victimes kenyanes tombées cette semaine sous les balles des terroristes islamistes somaliens.

Le refus idéologique du gouvernement socialiste d’identifier explicitement les bourreaux islamistes, pour des motifs de basse politique intérieure, ne fait qu’avilir symboliquement la mémoire des innocentes victimes chrétiennes. Cette étrange disposition d’esprit, gravée à présent dans le marbre de notre politique étrangère, n’est pas sans rapport avec le peu d’empressement des pouvoirs publics à saluer sur un plan intérieur l’héritage chrétien de la France, dont les traits culturels dominants ont pourtant façonné considérablement notre modèle de civilisation. Au silence du gouvernement, pris en sa qualité d’autorité de tutelle, de sermonner la RATP à l’occasion du refus blâmable de sa direction d’autoriser la promotion d’une manifestation culturelle de soutien aux Chrétiens d’Orient, s’ajoute, en ces temps de fête pascale, l’extraordinaire indifférence à l’égard de la communauté catholique française manifestée par les autorités civiles de notre pays, pourtant autrement plus présentes sur le terrain confessionnel lorsque qu’il s’agit de mettre à l’honneur les célébrations religieuses des communautés juive ou musulmane….

Depuis de trop nombreuses années, victime de l’action puissante de lobbies laïcistes, la France souffre d’une amnésie morale et spirituelle qui n’est pas sans retentissement dans la propagation d’une insécurité culturelle anxiogène qui mine tant l’esprit et les cœurs de nos compatriotes, lesquels demeurent plus que jamais en quête de repères identitaires. Si la France est aujourd’hui une République fondée sur des institutions laïques, son histoire repose incontestablement sur une tradition d’essence chrétienne ; de la même façon, l’égalité formelle de tous les cultes devant la loi ne saurait abolir la prééminence du fait chrétien dans notre inconscient collectif.

A trop s’écarter de ces évidences historiques, par reflexe christianophobe, le gouvernement socialiste prend le risque tout à la fois d’affaiblir la voix de la France dans le concert des nations et d’assécher, à l’intérieur de nos frontières, la sève qui féconde toujours notre identité culturelle. Fidèle à ses engagements diplomatiques multiséculaires, Paris doit être à nouveau aux avant-postes de la défense des communautés chrétiennes persécutées partout dans le monde, en désignant nommément les tortionnaires islamistes pour mieux les combattre par les armes ; dans le même ordre d’idées, notre peuple ne doit pas avoir peur d’assumer avec fierté, en son pré-carré, les origines chrétiennes de notre civilisation afin d’en perpétuer le modèle admirable, sans avoir à céder d’un pouce aux forces libérales-libertaires qui oeuvrent inlassablement au déracinement culturel de la France. C’est à ce prix que notre pays pourra répondre par l’affirmative à l’affectueuse interpellation de Jean-Paul II : « France, fille aînée de l’Eglise, es-tu fidèle aux promesses de ton baptême ? ».

par Karim Ouchikh,
Président du SIEL,
Administrateur national du Rassemblement Bleu Marine,
Conseiller municipal et d’agglomération de Gonesse.

Gaz de schiste : le rapport enterré par le gouvernement
(Le Figaro - Économie - Par Bertille BayartMis à jour le 06/04/2015 à 22:47 Publié le 06/04/2015 à 22:00)






INFO LE FIGARO - Un rapport d'experts, commandé par Arnaud Montebourg, recommandait l'expérimentation en France d'une technologie d'exploitation à base de fluoropropane, une alternative à la controversée fracturation hydraulique. L'exécutif n'a jamais accepté de la mettre en œuvre.

Il n'est pas classé secret-défense, mais c'est tout comme. Le rapport sur «les nouvelles technologies d'exploration et d'exploitation» des gaz et huiles de schiste en France, que Le Figaro s'est procuré, n'a été tiré qu'en sept exemplaires. Commandé par Arnaud Montebourg peu après son installation à Bercy comme ministre du Redressement productif mi-2012, achevé de rédiger début 2014, ce document a été consciencieusement enterré. Au grand dam de l'ex-ministre, qui refuse aujourd'hui de le commenter, mais confirme son authenticité.

Le document n'a rien d'un brûlot. Mais le secret qui a entouré sa rédaction souligne qu'en France, le gaz de schiste reste un tabou absolu. Même quand ceux qui planchent sont les meilleurs experts de Bercy - ceux du CGEIET (Conseil général de l'économie, de l'industrie, de l'énergie, et des technologies), un nid de brillants ingénieurs des Mines, de la DGCIS (direction générale de l'industrie), du Trésor - mais aussi de l'IFP (Institut français du pétrole), de l'OFCE ou du cabinet Roland Berger…

Ce rapport conclut à la faisabilité d'exploiter des gaz de schiste sans recourir à la fracturation hydraulique, controversée sinon diabolisée, en tout cas interdite en France depuis la loi Jacob de 2011. Il souligne, en détail, combien la France pourrait en tirer parti, en termes de croissance, d'emplois, de compétitivité industrielle, d'indépendance énergétique. Et préconise une première phase d'expérimentation, par micro-forages en Ile-de-France et dans le Sud-Est. «Huit trous. Huit petits trous… c'est tout ce qu'on demandait!», se lamente un participant à ces travaux. «C'était le premier rapport officiel qui validait la technologie de stimulation au fluoropropane», explique un proche du dossier. Le document conclut qu'elle «présente une réelle alternative permettant de répondre aux problèmes environnementaux posés par la fracturation hydraulique».

Veto absolu des Verts

Cette technologie, est celle défendue de longue date par la société américaine eCorp. Vieux routier du secteur pétrolier et gazier, son patron, John Thrash, a d'abord défendu la stimulation au propane. L'avantage: on n'utilise pas d'eau, ressource assez rare. Inconvénient: le propane est inflammable. L'utiliser en quantité massive s'avère potentiellement très dangereux. D'où l'idée, développée courant 2013 avec la Rice University (Houston), d'utiliser le fluoropropane, inoffensif puisqu'on en trouve dans les extincteurs et même les inhalateurs.

Injecté dans la roche pour réaliser la fracturation à la place de l'eau et des additifs chimiques qui font la mauvaise réputation de la fracturation hydraulique, le fluoropropane aurait l'avantage de pouvoir être récupéré plus facilement que l'eau, et donc d'être réutilisé. Selon ses promoteurs, la technologie «coche toutes les cases»: pas d'eau, pas d'additifs et moins de nuisances. La récupération limite la circulation des camions. La technologie s'accommoderait de micro-forages moins destructeurs de l'environnement et des paysages… «Comptez l'espace d'un parking de 15 places», lance un proche du dossier. Bref, ce serait la martingale contre toutes les objections qui empêchent depuis cinq ans la France de tenter l'aventure des gaz et des huiles de schiste, qui ont donné outre-Atlantique un spectaculaire coup de fouet à la croissance.

La gestion politique du dossier, paralysée par le veto absolu opposé par les Verts et le ministère de l'Écologie, comme la prudence de l'Élysée et de Matignon, l'a tout simplement enterré. À Matignon, on indiquait lundi que le premier ministre «a décidé de ne pas donner suite au rapport, compte tenu des engagements du président de la République et des nombreuses inconnues autour de cette technologie américaine.» La révélation du contenu du rapport semble en tout cas embarrasser l'exécutif. «Pas sûr que ce soit la bonne façon de rouvrir le débat», objecte une source gouvernementale, pour qui il vaudrait mieux, d'abord, savoir si oui ou non la France a de l'or sous les pieds.

Les sceptiques objectent à raison qu'il est curieux que cette révolution dont la France n'a pas voulu n'ait pas séduit ailleurs dans le monde. On parle cependant de contacts en Suisse, en Allemagne, en Espagne, en Algérie. Pas aux États-Unis, où la fracturation hydraulique a prospéré (même si la chute des cours a freiné le développement du secteur). Les majors du secteur non plus n'ont pas sauté le pas. À l'Assemblée nationale en 2013, dans un débat où John Thrash était présent pour défendre la fracturation au seul propane, un porte-parole de Total avait jugé la piste «intéressante pour certains types de réservoirs», mais précisé que la compagnie n'était «pas prête à promouvoir cette technique en Europe», «notamment par manque d'expérience».

Une expérience qu'Arnaud Montebourg n'aura pas obtenu de tenter.

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Et voilà. Une opportunité qui aurait pu contribuer grandement au redressement de l'économie française, comme ce fut le cas aux USA, et que ce groupuscule résiduel que sont les Verts a rejeté d'un revers de manche. Caprice entériné sans brocher par le gouvernement car ce rapport était politikement incorrekt...

en ce moment la dame du Poitou se planque !!

La tour Eiffel fermée jusqu'à 18 heures pour cause de grève contre l'austérité

L'équipe de journée de caissiers et d'agents d'accueil a voté la grève à 90 % pour dénoncer la politique du gouvernement.

http://www.lepoint.fr/

ah ah elle repointe son nez !!

Royal souhaite que «tous les taxis et les bus soient électriques en ville»

Tarifs d’autoroute, lutte contre la pollution, circulation alternée, transition énergétique…dans un entretien exclusif au «Parisien» - «Aujourd’hui en France» à paraître jeudi, la ministre de l'Environnement, Ségolène Royal, défend sa méthode et ses projets.

Nous savons déjà que les autoroutes vont augmenter en juin !!

Pourquoi tant de réticence à la circulation alternée ?
Je n’ai pas de réticence si c’est justifié et bien préparé. Ce n’est pas une décision idéologique. Même si la voiture a une part très importante, il y a aussi beaucoup de particules fines issues de l'industrie et de l'agriculture avec les engrais pulvérisés et que le vent déplace. L'important est de mener toute l'année des politiques de «villes respirables» car on ne peut pas vivre tout le temps sous l'épée de Damoclès de la circulation alternée. On ne peut pas à la fois dire qu'il y a des morts liés à la pollution et ne pas prendre des mesures permanentes.

A quelles mesures pensez-vous ?
Il faut se fixer des objectifs clairs. Je souhaite que, d'ici cinq ans, tous les taxis et les bus soient électriques en ville. C'est aux agglomérations de prendre leurs responsabilités. Celles qui auront un projet d'envergure pour améliorer la qualité de l'air seront aidées par l'Etat. On va, par ailleurs, permettre d'identifier, d'ici l'été, les voitures les plus propres afin qu'elles disposent d'un macaron, ce qui leur permettra à terme de circuler dans des zones urbaines réservées aux véhicules les moins polluants.

https://www.dailymotion.com/video/x2m4mve_segolene-royal-pour-des-bus-et-des-taxis-electriques-d-ici-cinq-ans_news


"""parce que les gens auront eu les moyens de changer leurs véhicules"" !!!!!!!! ah ah ah ah

Grève du jeudi 9 avril 2015 : aérien, SNCF, RATP... Quelles perturbations, quelles prévisions ?

Les perturbations dans les transports publics et dans les transports aériens sont-elles importantes ce jeudi 9 avril ? Les syndicats qui appellent à la grève nationale espèrent une forte mobilisation.

[Mis à jour le 9 avril 2015 à 9h40] La moitié des vols annulés dans la très grande majorité des aéroports du pays. Alors qu'un mouvement de grève général a été appelé par les syndicats pour protester contre la politique sociale-libérale du gouvernement et la loi Macron en particulier, le trafic aérien semble le plus touché par les perturbations. La grève des contrôleurs, qui dure depuis maintenant deux jours et devrait s'achever ce soir, provoque des annulations en cascades depuis le début de matinée. La direction générale de l'aviation civile (DGAC) avait conseillé aux différentes sociétés de transport d'abandonner 50 % de leurs vols à titre préventif ce jeudi. La consigne a semble-t-il été suivie. A Orly tout comme à Roissy, le "cadre" fixé par l'autorité de l'aviation est respecté selon des propos rapportés par l'AFP. Du côté d'Air France, on évoque un quart des vols assurés de et vers Orly, la moitié de et vers Roissy, ainsi que 40 % des vols liés aux aéroports situés hors de la région parisienne. EasyJet a annulé 224 vols.

C'est à Montpellier que la situation est la plus critique. La totalité des avions devant décoller ce jeudi sont pour l'instant restés cloués au sol. Selon la direction de l'aéroport, aucun ne devrait décoller aujourd'hui. A Toulouse-Blagnac, on indiquait également que pile la moitié des vols étaient annulés en début de matinée (119 sur 238). D'autres ont été repoussés, faisant attendre de nombreux voyageurs. A Nice, autre grand aéroport en région, un peu moins de 50 % des vols sont finalement restés au sol, mais la situation pourrait évoluer dans la journée. En début de matinée, aucune annulation de dernière minute n'est venue s'ajouter à la liste, mais la situation pourrait encore se dégrader.
La grève peu suivie ailleurs

La SNCF ne prévoit pas de perturbations significatives et a déjà fait savoir que le trafic des grandes lignes et sur le réseau francilien serait "normal". A noter toutefois : seulement 3 trains sur 4 circulent à l'heure de pointe sur la ligne H. Le T4 (tramway) ne circulera que 4 fois par heure du début du trafic jsqu'à 22 heures.

La RATP indique que ni la circulation des métros ni la circulation des RER ne seront touchées par le mouvement de grève. Pour autant, les lignes de bus passant habituellement par les routes empruntées par le défilé des grévistes seront perturbées (lignes 21, 27, 28, 38, 39, 47, 58, 63, 64, 67, 68, 69, 70, 73, 82, 83, 87, 88, 89, 91, 92, 93, 94, 95 et 96).

La grève nationale devrait tout de même être assez suivie dans les hôpitaux publics et les établissements scolaires.

La mobilisation est prévue depuis des semaines. A l'appel des principaux syndicats du public et du privé frontalement opposés à la politique économique du gouvernement (CGT, FO, FA-FP, FSU, Solidaires), les salariés sont appelés à manifester dans la rue "contre la logique de l'austérité". L'action intersyndicale est justifiée par ses organisateurs par la ligne social-libérale du gouvernement, tournée depuis un an et demi vers l'offre et davantage vers les entreprises que vers les salariés. Une soixantaine de défilés sont prévus dans les grandes villes de France.

Le syndicat national des contrôleurs de trafic aérien (SNCTA) avait quant à lui déposé un préavis de grève mardi.

http://www.linternaute.com/

Biloulou, le Dim 5 Avr - 10:25 a écrit:

La RATP vivement critiquée pour avoir censuré une affiche du groupe Les Prêtres  
(la Nouvelle République.fr - 04/04/2015 19:01)

Tanguy Pastureau : les Prêtres, le groupe le... par rtl-fr

Je ne pouvais pas le laisser passer, celui-là !

L'exécutif menace de retoucher le Pacte de responsabilité

Sous l'impulsion de Martine Aubry, Claude Bartolone et de la gauche du PS, l'exécutif menace le patronat de suspendre ou reporter certaines baisses d'impôts promises dans le cadre du Pacte de responsabilité. Le président du Medef, Pierre Gattaz, s'est offusqué jeudi devant François Hollande que
la parole donnée ne soit pas tenue.

La petite phrase vaut 13 milliards d’euros. Mais elle passe quasiment inaperçue… Mardi, à l’occasion d’une rencontre avec l’Association des journalistes économiques et financiers, le secrétaire d’Etat au Budget indique un changement majeur dans le "Pacte de responsabilité" de François Hollande, la pierre angulaire de sa politique économique et sociale depuis janvier 2014, sur laquelle reposent ses espoirs de reprise et, donc, de réélection.

Christian Eckert dévoile que les baisses d’impôts promises aux entreprises pour 2016 et 2017 vont "faire l’objet d’une discussion avec les partenaires sociaux", même si sa volonté, personnellement, "n’est pas de bouger les choses". Or cela n’a jamais été prévu. Eckert n’est pas le seul à glisser ce type de confidences. D’autres ministres laissent entendre que les ristournes fiscales engagées ne sont pas définitivement arrêtées, contrairement aux annonces faites il y a un an. Autrement dit, les baisses d’impôt sont remises en jeu, et par là les arbitrages du gouvernement face aux entreprises.

L’enjeu est colossal. Les allègements qui restent à voter représentent près d’un tiers des 40 milliards constituant le fameux "pacte". Plus précisément, le gouvernement a promis de consacrer ces deux prochaines années 4,5 milliards d’euros à la baisse des cotisations patronales sur les salaires supérieurs à 1,6 fois le Smic, 5 milliards à suppression totale de la C3S (un impôt sur le chiffre d’affaires), environ 3,5 milliards à la réduction de l’impôt sur les sociétés.
Les aubrystes veulent un report de certaines baisses d'impôts

Que se passe-t-il? Depuis la défaite de la majorité aux élections départementales, le débat est relancé à gauche sur le cap économique et social à tenir. Les baisses d’impôts pour les entreprises font toujours bondir l’aile gauche du PS. D’autant que les résultats sur l’emploi sont peu visibles. "C’est le même débat que l’an dernier qui a repris", déplore un ministre hollandais. Sauf que, cette fois-ci, il a lieu à quelques jours du dépôt des motions pour le congrès du PS, un rendez-vous qui s’annonçait potentiellement définitif pour Manuel Valls et explosif pour François Hollande.

Résultat, les revendications ont repris de plus belle. D’abord, une partie du PS, dont les aubrystes, ont réclamé que les baisses d’impôts aillent davantage à l’investissement. Ils ont obtenu gain de cause. Manuel Valls a détaillé un plan mercredi. Le gouvernement a dégagé 1,4 milliard d’euros sur trois ans, qui s’ajouteront au Pacte, selon Matignon.

"Il n'y a plus de confiance", dit Gattaz à Hollande

Ce n’est pas tout. Les partisans de Martine Aubry, ainsi que ceux de Claude Bartolone, plaident bel et bien pour une remise à plat des baisses d’impôts restant à adopter. Plus précisément pour un report de la suppression de la C3S, au motif que la ristourne est la plus coûteuse du paquet et que les entreprises n’ont pas convaincu qu’elles transformeraient cette manne en emplois. L’exécutif a entendu l’argument, donc. Il rejoint celui des syndicats, qui défendent la conditionnalité des aides publiques. Il permettrait aux hollandais de conforter leur rabibochage avec la gauche du parti.

Les partenaires sociaux ont eu vent du de ces intentions, sans qu’aucun rendez-vous formel ne soit toutefois fixé. Manuel Valls, mercredi, a de nouveau tancé le patronat : "Le compte n’y est pas", a-t-il observé au regard des accords signés avec les syndicats dans les branches, visant à des embauches et des formations. Le Premier ministre organisera avant l’été une réunion avec le Medef pour le presser d’en signer davantage. Mais il n’a pas publiquement verbalisé la menace d’un report ou d’une suspension partielle des baisses d’impôts. Difficile de le faire le même jour que l'annonce d'un geste fiscal pour l'investissement... Les réformistes, eux, souhaitent que la parole donnée l'an dernier soit bel et bien respectée.

Jusqu'où ira vraiment le gouvernement? Le bras de fer a lieu hors caméras. Pierre Gattaz, reçu ce jeudi matin à l’Elysée, s’est offusqué devant le chef de l’Etat. "Si la parole est remise en cause, il n’y a plus de crédibilité, il n’y a plus de confiance", a-t-il dit en substance. "Ce serait plus grave qu’une simple provocation à l’égard du Medef, ce serait renier les engagements du pays devant Bruxelles. Si le gouvernement touche à la trajectoire du Pacte, tout est ruiné. On attendra 2017…", insiste-t-on avenue Bosquet au siège de l’organisation patronale. "Ceux qui suivent le dossier savent bien que les accords de branche avancent". Le président du Medef a publiquement répondu au Premier ministre vendredi matin sur BFMTV et RMC : "Le compte y est."

Ce n'est pas le seul sujet. La gauche du PS, suivant les idées des frondeurs et d’Arnaud Montebourg, veut aussi qu’une partie des sommes en jeu soit utilisée pour le pouvoir d’achat. L’idée reste caressée au sein du gouvernement, où la promesse de baisse d’impôts pour les classes moyennes n’est pas écartée d’ici 2017. De surcroît, certains parlementaires auraient volontiers remanié le Crédit d’impôt compétitivité emploi créé par Emmanuel Macron quand il était à l’Elysée. Là, l’exécutif a clairement dit non.

Nicolas Prissette - Le Journal du Dimanche

Dassault. L'Inde commande 36 Rafale
(Le Télégramme - 11 avril 2015 à 06h28/ par Jean Guisnel)



L'Inde commande 36 avions Rafale à la France par BFMTV
L'Inde commande 36 avions Rafale à la France par BFMTV

36 Rafale clés en main. C'est la commande ferme qu'a effectuée, ce vendredi, le Premier ministre indien, Narendra Modi, à l'occasion d'une visite officielle à Paris.

Joli coup ! Pour sa première visite officielle à Paris, le Premier ministre indien Narendra Modi a annoncé hier soir à l'Elysée qu'il a « demandé au président Hollande de nous fournir 36 Rafale, prêts à voler ».

François Hollande a répondu que la France et l'Inde sont « unies par une relation la plus belle qui soit, une relation de confiance ». Il reste encore bien des points à éclaircir sur ce nouveau contrat export de l'avion de combat français, marqué durant des décennies par une forme de « mauvais œil » commercial. Mais quelques éléments rendus publics hier soir permettent de mieux comprendre le processus. Mal engagées, ou ayant à tout le moins du mal à se conclure, les négociations entamées voici trois ans pour la vente de 126 avions Rafale, ne sont pas annulées. Elles se poursuivront, mais on sait que l'Inde qui doit assembler sous licence 108 appareils dans ses propres ateliers vient de s'apercevoir, bien tardivement, que ces appareils lui coûteraient plus cher que ceux achetés directement à Dassault.

Livrés clés en main
Cette fois, plus de tergiversations. Les 36 appareils de ce nouveau contrat seront livrés « clés en mains », à un prix proche de 100 millions d'euros pièce, et directement opérationnels dans l'armée de l'air indienne qui fait face à un besoin urgent de renouvellement. En annonçant que le ministre de la Défense se rendra prochainement en Inde pour finaliser le contrat, François Hollande a souligné le rôle éminent de Jean-Yves le Drian dans l'embellie des prises de commandes d'armement. Ce dernier avait abordé le sujet à New Delhi avec son nouvel homologue Manohar Parrikar, le 10 décembre et le 22 février. Le 7 avril, Paris faisait savoir à New Delhi que la France accepterait de livrer rapidement les avions, pour répondre à un besoin opérationnel urgent. Dans la foulée, une délégation indienne est arrivée le 9 avril à Paris pour finaliser le contrat. Il sera effectif lorsque le premier acompte aura été versé et, comme rien n'est jamais simple en Inde en matière d'achats militaires, de nouvelles négociations ne sont pas à exclure.

Le Drian sur un petit nuage
On n'omet pas de souligner dans l'entourage du ministre que cette vente ajoutée à celle des 24 avions vendus à l'Egypte voici quelques semaines, lève une lourde hypothèque - mais hélas pas la seule - pesant sur l'exécution de la loi de programmation militaire 2014-2019. Celle-ci prévoyait en effet que le gouvernement français achète les avions qui seraient fabriqués pour l'export mais pas vendus. Ce problème-là est réglé... et Le Drian flotte sur un petit nuage !

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Pas à dire, les efforts développés depuis quelques vingt-cinq ans commencent à porter des fruits : le Rafale décolle enfin, et même par rafales !
Concrétisation sous le règne de François Hollande, il ne faut pas le nier, qui se révèle ainsi meilleur commerçant (j'ai failli écrire "marchand d'armes"...) qu'homme d'État. Mais c'est indubitablement un succès. Et d'autres succès se profilent à l'horizon proche, notamment dans le nucléaire... Bonjour Duflot et affidés !

Et n'escamotons pas ce paragraphe souvent oublié : "Le gouvernement indien souhaite acquérir "dès que possible" ces 36 Rafale en raison d'un "besoin opérationnel crucial" des forces aériennes indiennes, a-t-il souligné dans une déclaration conjointe franco-indienne.
"Les termes et conditions (de l'achat) doivent (maintenant) être négociés et nos services vont discuter de ces questions en profondeur afin de faire avancer les négociations", a souligné M. Modi. M. Le Drian se rendra "prochainement à New Delhi pour mettre en oeuvre cet accord", a-t-on précisé dans son entourage."

Le prélèvement d'organes "automatique" voté à l'Assemblée


Je reste fasciné par le "logiciel de pensée" des socialistes !


Alors que l'information clairement exprimée par le citoyen de son vivant, peut être portée sur la carte vitale de celui-ci.
Pourquoi en arriver à une usine à gaz pareil, source de conflits entre personnel soignant et famille ?

Quelque chose m'échappe !

Billoulou a écrit:

Concrétisation sous le règne de François Hollande, il ne faut pas le nier, qui se révèle ainsi meilleur commerçant (j'ai failli écrire "marchand d'armes"...) qu'homme d'État. Mais c'est indubitablement un succès. Et d'autres succès se profilent à l'horizon proche, notamment dans le nucléaire...

Des socialos marchands d'armes : on aura tout vu ! (ceci n'empêchera pas les écolos d'entrer au gouvernement )

Quant au succès dans le nucléaire, j'ai de très gros doutes . Parlons simplement du plan de démantèlement de l'usine d'enrichissement du Tricastin, arrêtée depuis 2012, plan "résumé" dans un rapport de 6 000 pages remis le 30 mars au ministère de l'Industrie et à l'Autorité de Sûreté Nucléaire . Areva, avec un trou financier abyssal (actuel, mais peut mieux faire) de 5 milliards, aurait déjà provisionné 1.3 milliard pour le démantèlement sur 15 ans , mais d'après des spécialistes, ce coût sera environ du triple, car il ne faudra pas oublier les problèmes liés au plomb et à l'amiante !

Ajoutons simplement le fiasco du seul réacteur finlandais dont le coût (pénalités de retard comprises ) dépasserait le chiffre d'affaires d'Areva !  Merci "Atomic Anne"  (et politicards....)



En finir avec la gabegie des EPR?

Plus symbolique encore : l’abandon pur et simple de la construction de nouvelles centrales EPR est envisagé. Areva n’a que des déboires avec cette Rolls-Royce du nucléaire, impossible à réaliser dans les délais et aux coûts prévus et beaucoup trop chère. EDF vient d’annoncer ainsi un nouveau report à 2018 de la mise en service de la centrale de Flamanville, à cause d’Areva. En Finlande, où Areva avait signé un contrat qui mettait à sa charge tous les retards, le coût réel de la centrale EPR en construction pourrait dépasser les 10 milliards d’euros (pour un chiffre d’affaires d’Areva de 9 milliards !)

Arrêter l’hémorragie financière sera la première tâche de Philippe Varin A plus long terme, le choix de cet X-Mines placide et, avant lui, de Jean-Bernard Lévy pour remplacer Henri Proglio à la présidence d’EDF, vise à en finir avec les querelles de personnes, pour recréer une solidarité au sein de la filière nucléaire française, telle qu’elle fonctionnait dans le passé, sous la maitrise d’œuvre d’EDF, avec Framatome (devenue Areva) pour les chaudières, Bouygues pour le gros œuvre et Alstom pour les turbines.

http://www.leparisien.fr/sports/jo-2024/jo-2024-le-conseil-de-paris-approuve-la-candidature-de-la-capitale-13-04-2015-4688505.php?success=1#blocCommentaires

elle a raison dame Hidalgo, qu'elle mette donc le village Olympique en Seine Saint Denis !! les futures ruines loin de ses yeux parisiens ! quant on sait que même les chinois ne veulent plus allez dans les hôtels de la Seine Saint Denis parce qu'ils se font dépouiller, il faudra mettre des gardes du corps derrière chaque sportif.

Là, FH et son ex AH vont réussir à trouver de l'argent dans nos poches mais madame, monsieur, elles sont percées nos poches, y a plus rien.

Dépensons dépensons pour les français grands sportifs dans leurs fauteuils

l'art et la manière de mettre de l'huile sur le feu et de donner des excuses à pas mal de monde !!! il a trouvé des sous euréka !

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Lutte contre le racisme : Valls annonce un plan de 100 millions d'euros sur 3 ans
Le Premier ministre, Manuel Valls, a présenté ce vendredi un plan de lutte contre le racisme et l'antisémitisme doté de «100 millions d'euros sur trois ans», selon le document officiel remis à la presse.

Face à au «racisme, à l'antisémitisme, à la haine des musulmans, des étrangers et à l'homophobie» qui «augmentent de manière insupportable dans notre pays», le Premier ministre Manuel Valls a présenté ce vendredi un plan de lutte de 100 millions d'euros sur trois ans.

Ce plan comprend 40 mesures articulées autour de la justice, d'internet et de l'éducation.

Il fait également du racisme et de l'antisémitisme une «circonstance aggravante» pour tous les crimes et délits, en intégrant la répression des discours de haine au droit pénal général et en donnant la possibilité d'actions de groupe contre les discriminations.
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bon, pour l'instant, on sait qu'il va dépenser 100 millions, mais il n'explique pas encore comment

Le Drian sur un petit nuage
On n'omet pas de souligner dans l'entourage du ministre que cette vente ajoutée à celle des 24 avions vendus à l'Egypte voici quelques semaines, lève une lourde hypothèque - mais hélas pas la seule - pesant sur l'exécution de la loi de programmation militaire 2014-2019. Celle-ci prévoyait en effet que le gouvernement français achète les avions qui seraient fabriqués pour l'export mais pas vendus. Ce problème-là est réglé... et Le Drian flotte sur un petit nuage !




... le Drian dans un petit nuage alors que des dizaines de millions d hindous

vivent dans la misere totale , honte a vous marchands de mort , pilleurs de

cul terreux sous dévelopés , souteneurs de dictatures