Pour les passionnés des voitures

Eddie a écrit:

Est-ce qu'un de ces embouchés du neurone aurait déjà songé à l'efficience de la dépense publique ?

Entendu récemment de la bouche d'un délégué syndical : "c'est justement en période de crise qu'il faut embaucher des fonctionnaires" ! . Et c'est pendant ces mêmes périodes que l'état et les collectivités locales doivent lancer de grands travaux pour doper les investissements !

Conclusion : ....ben...j'sais plus quoi dire...

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kalawasa qui en perd ses mots a écrit:

Entendu récemment de la bouche d'un délégué syndical : "c'est justement en période de
crise qu'il faut embaucher des fonctionnaires" ! .  Et c'est pendant ces mêmes périodes que
l'état et les collectivités locales doivent lancer de grands travaux pour doper les investissements !    

Conclusion : ....ben...j'sais plus quoi dire...

Ce dégénéré syndical ne pouvait être que francaoui ! Les Britanniques ont quant à eux opté pour délester le
budget de la Couronne -ouais, ils sont plus classe que nous, ils n'ont pas d'Etat - de près de 500 000 agents
publics d'un coup et il n'y avait pas eu l'ombre d'une banderole de protestation défilant dans les rues.

Aujourd'hui le R-U connaît une croissance enviée. Nous ne sommes séparés des Britanniques que par la
Manche, sauf que les manches c'est nous !

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J'ignore si cet article de janvier 2015 a déjà été évoqué ici. Je me permets de le citer. Il est intéressant.

Je vous invite à voir le diaporama entier >ICI<



Comparativement aux polices de la route britanniques, allemandes et italiennes la nôtre fait figure
de parent super pauvre...

Je me souviens que lors d'un contrôle routier renforcé sur la basse Corniche près de Villefranche-sur-mer
 en 1996 nous avions arrêté une Ferrari 512M jaune et découvert avé surprise et jalousie effarée que ce
 véhicule était conduit par deux officiers italiens de la Gardia di Brigada di Finanza un corps d'élite de la 
gendarmerie transalpine dont cette voiture de luxe faisait partie du parc au titre de véhicule "sous-marin" 
et d'infiltration des fraudeurs au fisc italien sévissant du côté de Monac' !

Hé oui les journaleux nous prennent tous pour des billes et on suit sans réfléchir !!!

C'est un ingénieur chimiste de B P qui me l'envoie. Qui dit juste :



                                       

Lu dans les 4 vérités:

« Discours officiel : il faut éliminer le diesel, dangereux pour la santé parce qu’il émet des particules fines.
Archi-faux !
C’était peut-être vrai, voici quelques années, mais les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent ces particules fines à hauteur de 99,9 %,
c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout.

Alors, pourquoi ce mensonge éhonté destiné à nous culpabiliser pour nous inciter à rouler tous à l’essence ?
C’est très simple.
Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an :
l’un possède un véhicule essence (consommation 8,5 litres aux 100 km),
l’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur diesel équivalent en puissance (consommation 5,8 litres aux 100 km).
1er cas : consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR.
2e  cas : consommation annuelle :    870 litres, taxés à 0,66 EUR =    574,20 EUR.
Soit 522,30 EUR de différence.
Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules, il est facile de calculer que la disparition programmée du diesel (représentant environ 60 % des motorisations actuelles)
permettrait à terme un « racket fiscal » supplémentaire de plus de 11 milliards d’euros par an.
Il ne faut pas chercher ailleurs la véritable raison de la volonté gouvernementale de tuer le moteur à gazole. »

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20151124.LQA7699/dieselgate-apres-volkswagen-renault-dans-le-viseur-avec-l-espace.html

de l'autre côté de la marre, ils ont fait une photo rien que pour moâ ............ j'adore les camions

kalawasa a écrit:

Marieden a écrit:

j'adore les camions

Alors dites pouet-pouet !

Retour sur l'accident de car près de Libourne.....L'Europe et les écolos responsables ?


Le bus très récent, environ 1 an était équipé de la climatisation, système rempli avec le nouveau gaz réfrigérant R1234yf en remplacement du R134a.
Le bus a touché le camion qui était en portefeuille sur la route, choc minime puisque le chauffeur qui est la personne la plus exposée en cas de choc frontal était chez lui le soir même. Sur les bus, tout le système de climatisation est à l'avant; lors du contact avec le camion, au niveau du réservoir du camion, le radiateur (échangeur) de la clim qui est tout à l'avant du bus a été perforé. Le gaz s'est échappé.

Ce nouveau gaz OBLIGATOIRE dans l'U E depuis 2 ou 3 ans je crois est très dangereux: explosif, inflammable très rapidement, toxique, le truc très bien.
Il a été imposé par les technocrates de l'union Européenne malgré les mises en garde des constructeurs automobiles, et la diffusion du rapport de tests effectués par Mercédès. Mercédès refusant son utilisation notre gouvernement à interdit l'importation des Mercédès . En brulant, il dégage du fluorure d'hydrogène très toxique , qui se transforme en acide fluorhydrique au contact de l'eau, donc danger également pour les pompiers!!
donc les pauvres malheureux n'avaient aucune chance de s'en sortir vivant soit intoxiqués, soit brulés par l'acide ou le feu....
Tout ceci, à mon avis explique le fait que 200 gendarmes aient été envoyés sur les lieux de l'accident ainsi que 120 pompiers, le Les journalistes muselés à la solde du gouvernement ne font que répéter la version officielle en nous racontant que le réservoir de gazole du camion à mis le feu au bus. Etant tous plus ignares les uns que les autres, ils ont même diffusé un reportage où on voyait les employés de la DDE de Libourne racler la terre des bas côtés de la route (route fermée pendant quelques jours) et la remplacer par de la nouvelle terre! Ils avaient sans doute cru que c'était pour faire des plantations!!
Ce gaz développé et produit exclusivement par les américains et une société mixte où ils sont majoritaires, fait qu'une recharge de climatisation sur nos voitures qui coutait moins de 100€ avec l'ancien gaz, passe à 200 à 300€ avec le nouveau gaz : plus cher, nouvelle installation.
Quand nos chers gouvernants nous donneront le résultat de leurs cogitations???

Je sais, poster de telles insanités en pleine COP fait mauvais genre !

mais quel mauvais esprit kalawasa vous zosez accuser nos journaleux de complicité ?? ah là là, vous zabusez quand même

kalawasa a écrit:

Retour sur l'accident de car près de Libourne.....L'Europe et les écolos responsables ? (...)[/b]

Marieden a écrit:

mais quel mauvais esprit kalawasa     vous zosez accuser nos journaleux de complicité ??  ah là là, vous zabusez quand même  

Tiens, ça m'amène à des souvenirs insanes..

Il y a de loooogues années, les diffuseurs d'aérosols à usage domestique furent visés par le trou de la couche d'ozone : obligation péremptoire d'abandonner le gaz neutre utilisé jusqu'alors au profit du.... propane !

Et ce qui devait arriver arriva : un écervelé a vidé une bombonne d'insecticide, en ignorant le mode d'emploi et les mises en garde imprimés sur le récipient, dans une chambre fermée. Puis, il a allumé l'éclairage.
L'explosion a détruit son appartement et son visage, notamment.

A-t-il été débouté en justice ? Non, c'est l'industriel fabricant de l'insecticide, qui avait pourtant respecté toute la réglementation qui lui était imposée, aussi insensée fut-elle, qui fut condamné.

Et les "responsables" de cette loi ou réglementation scélérate ?  Même pas inquiétés...

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Enfin à toute chose malheur est bon : ce fait divers a amené à LP un intervenant historique, le regretté Legolem, qui fabriquait des produits pour les soins des animaux domestiques, dont des aérosols, ce qui lui avait inspiré pas mal de saines réflexions...

https://www.dailymotion.com/video/x3ghu7k_il-detruit-trois-motos-et-deux-voitures-en-voulant-garer-son-4x4_news#tab_embed

Il détruit trois motos et deux voitures en... par 20Minutes


Je pouvais ?

incroyable, j'ai passé un temps fou pour aucun résultat et vous ....non ça m'énerve
merci Biloulou

Cette Citroën 2CV Sahara s’apprête à être proposée aux enchères. Son prix est estimé à 170.000 euros !

2CV la plus recherchée des collectionneurs, la version Sahara est un modèle 4x4 bimoteur produit à seulement 694 exemplaires entre 1961 et 1967. Destiné à l’exploration pétrolière, il fut surtout utilisé par la police espagnole et les services de secours des Alpes. En 2012, un exemplaire (numéro 0688) avait été vendu pour environ 110.000 euros par la maison d’enchères Bonhams. Aujourd’hui, la maison d’enchères en ligne Catawiki propose cet exemplaire à l’image (numéro 0033).

Dans un état de conservation présenté comme intact, cette Citroën 2CV Sahara est estimée entre 130.000 euros et 170.000 euros, ce qui en ferait la 2CV la plus chère du monde !
Dans un garage au cours des 30 dernières années

"Les 2CV Sahara, véritables tout-terrains, ont eu la vie dure. Nous sommes donc extrêmement fiers de pouvoir présenter un des tous premiers exemplaires construits, le numéro 0033, qui plus est en état de conservation intact et avec tous ses papiers d'origine. Cette voiture est restée au sec dans un garage au cours des 30 dernières années. C'est comme si nous avions fait un bond de 55 ans en arrière...", explique André Dekker, expert en voitures de collection chez Catawiki.

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C'était déjà des modèles spéciaux pour kamikazes jihadeurs ?! Les gars sont assis sur une bombe
s'il s'agit du bouchon de remplissage de carburant...

J'adore cette ouverture de vitre avant que le conducteur devait recevoir sur le coude quand
il passait un dos d'âne ou des trous en formation voire déjà bien formés.
Kelkin a-t-il vécu cette espérience parmi les z'Anciens qui ont piloté des Deuches ?

bien connu la deudeuche mais jamais piloté par contre, bien entendu parler de la vitre sur le coude

Photo non contractuelle


J'ai eu la version camionnette, un poème aux délicieux souvenirs de weekends tumultueux, mais pas en rapport aux fenêtres...

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kalawasa pas encore rangé des petites voitures a écrit:

Sortie prévue pour ?....

...pour la rentrée.

Qu'elle est moche, comme si elle avait été dessinée par un styliste automobile japonais...

Cher Eddie, je ne connais pas de date de sortie , et je ne sais même pas si le projet aboutira...


C'’est David Obendorfer qui a effectué le premier projet de la voiture. Le designer a donné une image à ses impressions personnelles, due entièrement à l’instinct. Les indications de ce genre ont été communiquées précisément par Renault. Le projet s’appelé Impressions d’enfance et le titre ne semble pas correspondre par hasard.En résumé, Renault 4 peut se révéler une voiture parfaite pour ceux qui se sentent fortement liés aux traditions et veulent un modèle qui combine ancien et nouveau. Tout cela parce que ce revival est très similaire en ce qui concerne les origines.Pratiquement, c’est comme si on reviendrait en arrière d’un demi-siècle, avec une voiture Renault qui démontre son intention de ne pas laisser en seconde plan la berline distinctive qui remonte aux années soixante. Nous verrons si son succès sera le même.


L’intérieur de Renault 4 représente un élément une très intéressante. L’habitacle est fortement inspiré par le style des années soixante et se caractérise par des solutions extrêmement humbles et peu recherchées, pleinement compatibles avec les goûts esthétiques il y a un demi-siècle. Tout cela ne fait que rendre la conception du véhicule encore plus attrayante pour les nouvelles générations. Une tendance confirmée par les couleurs choisies pour le tableau de bord, capable de recréer une atmosphère qui remonte à une époque passée. Il faut ajouter que la boîte de vitesse est située dans une position surélevée même si elle ne se trouve pas au-dessus du tableau de bord. Une autre trace qui nous fais comprendre l’intention de la marque française: ne pas rompre avec le passé mais tout simplement de se projeter dans l’avenir.

La nouvelle Renault 4 ne peut cependant pas masquer une forte inclination à la dernière technologie. L’idée implique un parfait mélange de rétro et moderne, en mesure de faire concurrence à d’autres petites berlines de succès. A l’intérieur, le modèle contient un très grand écran LCD qui permet au conducteur de contrôler les périphériques installés.

Mais elle est superbe, c'est très proche de l'irrésistible R4 !