Qu'est ce qu'on fait avec un Boeing 777 ?

Rappel du premier message :

Il y a 3 possibilités avec le Boeing 777 :

a) soit il y avait qq un d'intéressant dedans .
b) soit il y avait qq chose d'intéressant dedans .
c) soit on veut en faire qq chose .


Intéressons nous au point 3.

Pour en faire qq chose, il faut:

a) le faire atterrir .
b) lui faire son plein
c) le faire redécoller.
d le remettre dans le circuit des avions de ligne .

Minimum il faut une piste et des milliers de l. d'essence pour Jet,
ça doit pas se trouver partout ce truc ....

Question "terreur" :

Je vois pas très bien ce qu'on peut démolir de plus avec un B 777 "vide" ou avec un B 777 plein de bombe .
On va faire de l'Over Killing cad un plus gros boum, mais sans plus de dégâts .

Avec des armes chimiques, là c'est différent : on peut le trafficoter en "épandeur géant" .
Il y a pas mal de problèmes techniques à résoudre ...



1°problème : le remettre dans le trafic ....

Sérieux problème ...
Il faut le faire gagner un zone sans couverture radar active .
Lui faire rattraper un vol "normal" .
Descendre le vol normal sans qu'il puisse émettre un SOS (ça implique qu'en plus de l'appareil d'épandage fait pour travailler à 500 m maxi),il doit emporter minimum 2 missiles antiaériens "lourds" pour que l'impact génère automatiquement une fin immédiate de toute transmission  ... ( ompris des transmissions automatiques vers les constructeurs ...)
Puis il faut prendre sa place dans le trafic ...  Forcément vers sa cible ...
Si c'est une cible "dure" genre Jérusalem ,le moindre soupçon , et il aura la chasse sur le dos .
Le soupçon c'est "un rien" : le pilote a pas la même voix peut être suffisant si l'observateur est attentif ....

2° problème servir d'épandeur géant .

Il fau non seulement un énorme moteur de compression, mais aussi un énorme appareil de chauffage pour circuler "en douce" il a du circuler dans les 10.000 m par moins 50.... c'est pas l'idéal pour se retrouver à 500 m limite décrochage et pour pulvériser ...
Ensuite il ne pourra se permettre qu'un et un seul passage ,parce qu'il va se faire descendre à tous les coups ensuite ... Donc la largeur de pulvérisation et sa densité va être critique .

Il doit être à moins de 500 m sans doute dans les 250 ...

Y a qu'à faire .....



L'avis de Biloulou (pas sa bonne foi) serait utile .

Tout neuf, Eric ?  

c'est quoi cette photo. ça n'a rien a voir avec le pentagone. et pour le Boeing dans 2 jours les boites noires vont arrêter d’émettre et affaire classée.

Ungern a écrit:

Biloulou a écrit:

Philip Wood, ingénieur d’IBM qui a disparu avec une dizaine d’autres ingénieurs en haute technologie dans le vol de la Malaysia Airline aurait envoyé une photo (prise dans l’obscurité) à partir de son Iphone

Il a donc photographié du ciel la surface de l'océan dans le noir avec un Mobilophone ...
La photo va être sûrement décryptée ...par des spécialistes ...
On va les retrouver je le sens ...

J'étais certain que ça allait de plaire.
Et encore, tu as oublié le plus important, lis donc (je me demande si la traduction est fiable...) :

TVQC a écrit:

Philip Wood, ingénieur d’IBM qui a disparu avec une dizaine d’autres ingénieurs en haute technologie dans le vol de la Malaysia Airline aurait envoyé une photo (prise dans l’obscurité) à partir de son Iphone (caché dans son derrière depuis le prétendu détournement) et les coordonnées du téléphone correspondraient à un endroit situé près de l’île Diego Garcia (là où se trouve une base de l’Armée américaine), voici une nouvelle théorie de la conspiration qui va certainement circuler dans les prochaines jours.

Qué tal ?   

moi ça me donne envie d'aller fumer une clope dehors. ensuite je repasserais peut-être faire un tour avant d'aller me coucher.

e-délivrance a écrit:

c'est quoi cette photo. ça n'a rien a voir avec le pentagone. et pour le Boeing dans 2 jours les boites noires vont arrêter d’émettre et affaire classée.

Mille excuses, Eric, je m'ai trompé : le fut du moteur à gauche, derrière, et au premier plan une roue à aubes avec, au centre, ce qui me semble être le cône souple anti-givrage. Mais je peux me tromper...

e-délivrance a écrit:

moi ça me donne envie d'aller fumer une clope dehors. ensuite je repasserais peut-être faire un tour avant d'aller me coucher.

@+ ...  

Ungern a écrit:

Ca fait réfléchir quand même ....

Psssstt.... t'as oublié le cache-objectif...

bon ce coup-ci je vais me coucher pour de vrais. il est 2 h du mat. a+

e-délivrance a écrit:

bon ce coup-ci je vais me coucher pour de vrais. il est 2 h du mat. a+

T'as raison.
Bonne nuit, à demain !  

merci. et je crois que je vais pas tarder a retourner me coucher.

e-délivrance a écrit:

merci. et je crois que je vais pas tarder a retourner me coucher.

... c'est une bonne idée !   

e-délivrance a écrit:

merci. et je crois que je vais pas tarder a retourner me coucher.

On  dirait que ça arrive régulièrement, non ?  

oui heuuuu... environ une fois par jours...

e-délivrance a écrit:

oui heuuuu... environ une fois par jours...

Faudra pas oublier de le signaler au toubib...

non non non non. je les fréquentes le moins possible.

Malaysia Airlines : le signal d'une boîte noire du Boeing détecté ?
(Le Nouvel Observateur - Publié le 05-04-2014 à 14h52Mis à jour à 15h07)


Il reste à déterminer si le signal repéré par le bateau chinois Haixun 01 équipé d'un détecteur de boîte noire est lié au Boeing 777 disparu.

Durant une conférence de presse la compagnie aérienne Malaysia Airlines fait état de nouvelles données satellites qui ne laissent aucun doute sur le fait que l'avion disparu d'est écrasé dans l'Océan Indien. AFP Durant une conférence de presse la compagnie aérienne Malaysia Airlines fait état de nouvelles données satellites qui ne laissent aucun doute sur le fait que l'avion disparu d'est écrasé dans l'Océan Indien. AFP

Un détecteur de boîte noire déployé par un patrouilleur chinois qui recherche l'avion de la Malaysia Airlines disparu il y a un mois, a detecté un signal dans le sud de l'Océan indien, a indiqué samedi 5 avril l'agence Chine Nouvelle.

Le signal avait une fréquence de 37,5 kHz par seconde, identique à celui transmis par les enregistreurs de vol. Le détecteur de boîte noire, déployé par le bateau de recherche chinois Haixun 01, a repéré le signal à environ 20 degrés de latitude sud et 10 degrés de longitude est, a précisé l'agence.

Il reste à determiner si le signal repéré par le bateau Haixun 01 est lié au Boeing 777 disparu, a précisé l'agence.

Un autre navire équipé d'un détecteur de boîtes noires est arrivé vendredi dans la zone de recherche du vol MH370 de Malaysia Airlines mais les balises n'ont plus que quelques jours à émettre.

Le bâtiment australien Ocean Shield, parti lundi soir de Perth (côte occidentale australienne), est équipé d'une sonde de 35 kilos attachée au bout d'un câble pour capter les émissions acoustiques des boîtes noires.
Au mieux, la balise de localisation dure environ un mois avant de cesser d'émettre. Nous sommes donc très près de ce moment-là", a déclaré Angus Houston, le chef du centre de coordination des recherches qui se déroulent au large de l'Australie et auxquelles huit pays participent.

14 avions étaient toujours de mission vendredi, pour scruter les flots et tenter de repérer des débris du Boeing 777, dont rien pour le moment n'a été récupéré.

Des images satellites ont repéré la semaine dernière des centaines d'objets flottants mais ceux qui ont été récupérés n'appartenaient pas à l'appareil. Retrouver des débris et reconstituer leur dérive en fonction des courants permettrait de resserrer la zone des recherches, qui est pour le moment immense.

"Je crois que le gouvernement en sait davantage que nous"

L'avion a disparu le 8 mars, avec 239 personnes à bord. La Malaisie a annoncé officiellement le 25 mars qu'il avait "fini dans le sud de l'océan Indien". Le vol, MH370 parti de Kuala Lumpur pour Pékin, a pour une raison inconnue dévié de son plan de vol et mis cap sur l'ouest, survolant la Malaisie péninsulaire, vers le détroit de Malacca. Les radars l'ont perdu à ce moment-là.

L'Ocean Shield est accompagné d'un bateau de la Royal Navy pour l'aider dans le travail de détection de boîtes noires. Le bâtiment australien transporte à son bord un drone sous-marin pouvant étudier le sol des fonds marins. Mais les recherches sont longues et laborieuses car la zone est vaste et le sonar américain doit être tracté à 5 km/h pour qu'il puisse détecter des signaux.

En Malaisie, le chef de l'opposition, Anwar Ibrahim, a accusé le gouvernement de cacher des informations sur le vol MH370, affirmant que le système radar malaisien aurait forcément détecté tout changement de cap.

Il a estimé "non seulement inacceptable, mais impossible, non faisable" que l'appareil puisse traverser "au moins quatre" provinces malaisiennes sans être détecté. "Je crois que le gouvernement en sait davantage que nous", a-t-il ajouté dans un entretien au quotidien britannique Daily Telegraph.

Avec AFP

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Bon, pendant qu'Eric se couche et se lève, à moins que ce soit le contraire, il y a des choses qui se passent avec cet avion...

non je réfléchissais au voyage que me proposais André a Houston. peut-être dans une autre vie... et puis pour les boites noires a 3000 mètres de profondeur... heuu....

e-délivrance a écrit:

non je réfléchissais au voyage que me proposais André a Houston. peut-être dans une autre vie... et puis pour les boites noires a 3000 mètres de profondeur... heuu....

De plus il fait noir à 3000 mètres de profondeur, alors une boîte noire...
Note que pour le crash du Rio-Paris elles ont été retrouvées à 3900 mètres, deux ans après le crash.

Contrairement à ce qu'on pense, ça ne descend pas vite, un avion...  

oui... ça descend pas vite. tu m'excuseras mais j'ai une grosse fatigue. je vais essayer de dormir un peu. a+

Oui, bien sûr, va...   

pas de news aujourd’hui ?

Vol MH370 : un deuxième signal capté, la course contre la montre s'accélère. La suite > http://www.leparisien.fr/faits-divers/vol-mh370-un-deuxieme-signal-capte-la-course-contre-la-montre-s-accelere-06-04-2014-3745253.php

VIDEO. Boeing disparu: de nouveaux signaux détectés, "piste la plus prometteuse jusqu'ici"
(Par LEXPRESS.fr, publié le 07/04/2014 à 07:37, mis à jour à 10:49)




VIDEO. Boeing disparu: de nouveaux signaux détectés, "piste la plus prometteuse jusqu'ici"


De nouveaux signaux ont été détectés dans l'océan Indien. Ils sont "compatibles" avec les ultrasons émis par les boîtes noires du vol MH370 de la Malaysia Airlines.  

Nouvelle piste dans la disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines. L'Australie a annoncé ce lundi la détection dans l'océan Indien de nouveaux signaux acoustiques "compatibles" avec les ultrasons émis par les boîtes noires de l'avion.

La sonde tractée déployée par le navire de la Marine australienne Ocean Shield "a détecté des signaux compatibles avec ceux émis par les boîtes noires des avions", a déclaré Angus Houston, patron du centre de coordination des recherches basé à Perth dans l'ouest de l'Australie.

Appels à la prudence

Deux signaux ont été captés, dont l'un pendant deux heures et 20 minutes, l'autre pendant 13 minutes, selon l'ancien chef des armées australiennes. Ces résultats, "la piste la plus prometteuse jusqu'ici", ont "encouragé" les enquêteurs dans l'idée qu'ils sont désormais "très près de l'endroit où (ils) doivent être".

Il a néanmoins renouvelé ses appels à la prudence en soulignant qu'ils ne disposaient pas de la confirmation qu'il s'agit bien des boîtes noires du Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu le 8 mars avec 239 personnes à bord.

"Rien ne se passe rapidement"

"Nous n'avons pas encore trouvé l'avion", a-t-il insisté. "Plusieurs jours pourraient être nécessaires pour confirmer que ces détections proviennent du (vol) MH370. En mer, à de grandes profondeurs, rien ne se passe rapidement", a-t-il expliqué.

Neuf avions militaires, trois appareils civils et 14 navires étaient déployés lundi dans l'océan Indien, à environ 2.000 km des côtes occidentales de l'Australie, pour tenter de retrouver l'épave du Boeing dans un périmètre de 234.000 km2.

En savoir plus sur http://www.lexpress.fr/actualite/monde/asie/boeing-disparu-de-nouveaux-signaux-detectes-piste-la-plus-prometteuse-jusqu-ici_1506617.html#8ok260edDdYRR6bu.99

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En tout cas, je suis de plus en plus perplexe : à en croire les journalistes - oui,je sais.... - on a reçu des signaux, indubitablement aux normes des boîtes noires, à trois endroits différents, les deux premiers à 2 km l'un de l'autre, le plus récent (jusqu'ici) à quelques 500 km des deux autres... or un avion de ligne embarque DEUX boîtes... et les boîtes noires actives ne se bousculent en général pas au fond  des océans...
Bref, de plus en plus étrange.